4.5
(2635)
12,732
자전거 타는 사람
212
라이딩
독일 라인란트팔츠주 폴더아이펠 지역에 위치한 교통량이 적은 투어링 사이클링 코스는 사이클리스트에게 다양한 풍경을 제공합니다. 이 지역은 고대 화산 활동으로 특징지어지며, 화산호(마르)와 시원한 소나무 숲과 같은 독특한 지형을 만들어냅니다. 모젤강 계곡과의 근접성은 완만한 강변길과 계단식 포도밭과 같은 대조적인 지형을 제공합니다. 이러한 조합은 평탄하고 쉬운 코스부터 더 도전적인 화산 지형까지 다양한 사이클링 경험을 선사합니다.
마지막 업데이트: 3월 29, 2026
4.7
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135
자전거 타는 사람
17.2km
01:03
120m
120m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
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18
자전거 타는 사람
10.1km
00:43
70m
70m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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5.0
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10
자전거 타는 사람
6.72km
00:29
110m
110m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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자전거 타는 사람
11.4km
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60m
60m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
12.5km
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110m
110m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Always great when you know you're getting help
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Motorhome port at the holiday village Pulvermaar
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June 24, 2025 / The lakeside bistro has been closed since 2024. The nearest options for food and drink are at the outdoor pool, when it's open, or at the Pulvermaar holiday village on the opposite crater rim. Further away alternatives include Gillenfeld or the Janshen poultry farm in Ellscheid.
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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To us, a mill pond like the one presented to the biker here may seem very ordinary, but in the fantasy world of someone like Otfried Preußler (1923 to 2013), who became famous with the children's books he wrote, things look very different: It is also the habitat of a water sprite family, and his book "The Little Water Sprite", which is still popular today, tells of the adventures that the family's offspring experience in the mill pond. The "Stiftung Lesen" reviews it: "The water sprite invited twenty-seven relatives - and twenty-six came. Twelve water sprites with their wives, a well man and the bridge woman from St. Nepomuk's Bridge! And they all accepted the invitation because they want to see the little water sprite that the water sprite dad is so proud of. And he can be - because the cheeky little shirt-faced boy can already swim, barely having been born. And he learns everything else faster than his worried parents would like. His friend, the cautious carp Cyprinus, can sometimes only wiggle his fins... The children's book classic from 1956 has already enchanted generations of readers, who can then pass on their own childhood memories as well as the fantastic adventures of the little water sprite when reading aloud to children aged around 5 and above." (Text source: Stiftung Lesen)
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삭슬러 주변에는 200개 이상의 전용 교통량 적은 투어링 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 다양한 경험을 제공하며, 쉬움 45개, 보통 103개, 어려움 64개의 옵션이 있어 모든 수준의 라이더에게 적합한 라이딩을 보장합니다.
불카네이펠에 자리한 삭슬러 지역은 다양한 풍경을 제공합니다. 완만한 모젤 강 계곡을 따라 이어지는 코스에서는 계단식 포도밭을 통과하는 평탄하고 쉬운 길을 만날 수 있습니다. 내륙으로 들어가면 불카네이펠은 마르(화산 호수)와 구불구불한 언덕과 같은 고대 화산 지형과 함께 더욱 다양한 지형을 제공하며, 종종 시원한 소나무 숲을 지나게 됩니다.
네, 삭슬러 주변의 교통량 적은 코스 중 상당수는 루프로 설계되어 다양한 수준의 라이더에게 적합합니다. 쉽고 경치 좋은 루프 코스를 원하시면, 길렌펠트에서 출발하는 풀버마르 – 풀버마르 루프 전망을 고려해 보세요. 이 코스는 7km 미만이며 화산 호수의 아름다운 전망을 제공합니다.
불카네이펠 지역은 독특한 자연 지형이 풍부합니다. 샬켄메어러 마르와 같은 화산 호수를 탐험하거나, 게뮌덴 마르 전망과 같은 곳에서 멋진 경치를 즐길 수 있습니다. 근처의 모젤 계곡 또한 포도밭과 구불구불한 강의 그림 같은 풍경을 제공합니다.
네, 많은 코스가 모젤 계곡과 불카네이펠의 매력적인 마을을 통과하거나 근처를 지나므로 카페, 레스토랑, 와이너리를 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 우들러에서 출발하는 화산 카페 슈트론 – 옛 길렌펠트 기차역 루프 코스는 특히 카페를 언급하고 있으며, 모젤 지역은 시음 및 음식을 제공하는 와이너리로 유명합니다.
코무트 커뮤니티는 삭슬러에서의 투어링 사이클링 경험을 매우 높게 평가하며, 2,600건 이상의 평가에서 평균 5점 만점에 4.48점을 받았습니다. 리뷰어들은 종종 이 지역의 조용하고 차량 통행이 없는 길, 멋진 화산 풍경, 모젤 강을 따라 있는 매력적인 마을들을 칭찬하며, 편안하고 경치 좋은 라이딩을 선사한다고 합니다.
물론입니다. 이 지역에는 역사적인 마을과 성들이 점재해 있습니다. 모젤 계곡에는 고대 건축물과 목조 가옥으로 유명한 코헴(Cochem)과 베른카스텔-쿠스(Bernkastel-Kues)와 같은 고풍스러운 도시들이 있습니다. 근처의 주목할 만한 성으로는 라이히스부르크 코헴(Reichsburg Cochem)과 뉘르부르크 성(Nürburg Castle)이 있으며, 사이클링 여정 중에 흥미로운 방문지가 될 수 있습니다.
봄과 가을은 일반적으로 삭슬러에서 투어링 사이클링을 즐기기에 이상적인 시기입니다. 봄에는 꽃이 피는 풍경과 온화한 기온을 즐길 수 있으며, 가을에는 모젤 계곡의 생생한 단풍과 포도 수확철을 경험할 수 있습니다. 여름도 쾌적할 수 있으며, 특히 불카네이펠의 시원한 소나무 숲에서는 더욱 그렇습니다. 하지만 더운 날씨에 대비해야 할 수도 있습니다.
네, 불카네이펠 지역은 화산 활동으로 유명합니다. 코스에는 종종 화산 호수인 마르(maar)와 다른 지질학적 특이점들이 있습니다. 예를 들어, 길렌펠트에서 출발하는 룬너 휘테 맥주 정원 – 슈트론너 용암 폭탄 루프는 인상적인 화산 암석 지형인 슈트론너 용암 폭탄 근처로 안내합니다.
쉬움 및 보통 난이도의 교통량 적은 코스 중 상당수는 가족에게 매우 적합하며, 특히 모젤 강 계곡의 평탄한 구간이나 마르 주변의 코스가 그렇습니다. 이러한 길은 차량 통행으로부터 안전하고 즐거운 환경을 제공하여 가족들이 편안한 속도로 함께 사이클링을 즐길 수 있도록 합니다.
주차는 일반적으로 이 코스의 출발점이 되는 마을과 도시에서 가능합니다. 불카네이펠과 모젤 강을 따라 있는 많은 지자체에서 방문객을 위한 지정된 주차 공간을 제공합니다. 예를 들어, 우들러에서 출발하는 피셔 다리 연못 – 불카네이펠 캠핑카 공원 루프와 같은 코스는 잠재적인 주차 시설이 있는 출발점을 제안합니다.
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