오베렐츠 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스
4.6
(206)
3,202
자전거 타는 사람
4
라이딩
Oberelz 주변의 로드 사이클링은 라인란트팔츠주에 위치한 독일 불카네이펠 지역의 독특한 화산 지형이 특징입니다. 이 지역은 완만한 언덕, 깊은 계곡, 그리고 풀버마르 호수와 같은 마르(maar)를 포함한 사화산의 흔적을 특징으로 합니다. 사이클리스트들은 숲으로 덮인 화산 원뿔부터 탁 트인 초원까지 다양한 지형을 달리며, 엘츠바흐 강 상류가 그림 같은 코스에 기여합니다. 아이펠 산맥은 다양한 고도 변화를 제공하며, 도전적인 오르막과 보람 있는 내리막 모두를 선사합니다.
Oberelz 주변의 교통량이 적은 최고의 로드 사이클링 코스
- 가장 인기 있는 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 Sassen 출발 베르그크로네 광산…
마지막 업데이트: 3월 29, 2026
18
자전거 타는 사람
24.5km
01:11
310m
310m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(5)
15
자전거 타는 사람
29.4km
01:46
450m
450m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
무료 회원 가입
4
자전거 타는 사람
15.6km
00:44
180m
180m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
투어 추천은 다른 사람들이 komoot에서 완료한 수천 개의 활동을 바탕으로 구성되어 있습니다.
커뮤니티 팁
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
0
0
A beautiful former railway bridge. It's beautiful to look at from both above and below.
1
0
A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
0
0
Not far from the beautiful viewpoint in Höchstberg is the Ulmener Maar
0
0
Very good surface, pleasantly shady in summer
0
0
"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
12
0
"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
13
0
Beautiful illuminated bicycle tunnel with good bicycle path
1
0
자주 묻는 질문
오버엘츠 주변에는 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스가 몇 개나 있나요?
이 가이드에는 오버엘츠 주변의 전용 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스가 4개 있습니다. 이 코스들은 차량 교통에서 벗어나 평온한 사이클링 경험을 제공하도록 신중하게 선정되었으며, 이를 통해 불카네이펠의 독특한 풍경에 완전히 몰입할 수 있습니다.
오버엘츠의 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스에서 어떤 종류의 풍경을 기대할 수 있나요?
이 코스들은 고대 화산 활동으로 특징지어지는 독특한 불카네이펠 지역을 가로지릅니다. 구불구불한 언덕을 지나고, 사화산과 분화구 호수(마르)를 지나며, 그림 같은 숲과 초원을 통과하게 됩니다. 지형은 다양한 오르막과 내리막으로 역동적인 경험을 제공하며, 아이펠 산맥의 멋진 전망을 선사합니다.
오버엘츠에서 교통 통제 없이 로드 바이크를 타기 가장 좋은 시기는 언제인가요?
불카네이펠 지역은 로드 사이클링을 위해 연중 아름답습니다. 봄에는 생기 넘치는 초원을 볼 수 있고, 여름에는 탐험하기 좋은 따뜻하고 긴 날씨를 즐길 수 있습니다. 가을에는 멋진 단풍을 볼 수 있으며, 겨울에도 강인한 사이클리스트에게는 선택지가 될 수 있지만 일부 편의 시설은 제한될 수 있습니다. 출발하기 전에 항상 현지 날씨 조건을 확인하세요.
오버엘츠에 도전적인 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스가 있나요?
네, 불카네이펠의 완만한 지형 때문에 많은 코스에 상당한 오르막이 포함됩니다. 적당히 도전적인 라이딩을 원하시면, 450미터 이상의 고도 상승이 있는 29.4km 코스인 우체라트 출발 위처라트 루프 – 다우너 비아덕트에서 본 다우너의 대형 슐리츠오어 터널을 고려해 보세요. 이 지역은 뛰어난 풍경 속에서 스포티한 경험을 제공하는 힘든 오르막으로 유명합니다.
오버엘츠 주변에 순환형 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스를 찾을 수 있나요?
물론입니다! 이 가이드에 나열된 모든 코스는 순환형이므로 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, 사센 출발 베르그크로네 광산 터널 루프는 24.5km의 순환 코스로, 왔던 길을 되돌아갈 필요 없이 훌륭한 경험을 제공합니다.
오버엘츠 주변의 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스를 따라 무엇을 볼 수 있나요?
사이클링을 하는 동안 불카네이펠의 자연의 아름다움을 접하게 될 것입니다. 마르와 화산 원뿔과 같은 지질학적 지형에 주목하세요. 특정 관심 지점으로는 지역의 역사와 자연의 경이로움을 엿볼 수 있는 몬레알 역사 구시가지 또는 인상적인 몬레알 뢰벤부르크 유적 근처에 있을 수 있습니다.
오버엘츠의 교통 통제 없는 사이클링 코스에 전망대가 있나요?
아이펠 지역은 파노라마 전망이 풍부합니다. 특정 전망대는 코스마다 다를 수 있지만, 화산 풍경의 멋진 전망을 자주 발견할 수 있습니다. 더 넓은 지역의 주목할 만한 전망대에는 주변 아이펠 산맥의 탁 트인 전망을 제공하는 부스 아이펠 전망대와 호흐켈베르크에서의 전망이 있습니다.
교통 통제 없는 로드 사이클링 코스 근처에 역사적 또는 문화적 유적지가 있나요?
네, 오버엘츠 주변 지역에는 역사적 및 문화적 관심 지점이 점재해 있습니다. 자연의 아름다움 외에도 매력적인 건축물을 갖춘 몬레알 역사 구시가지 또는 중세 몬레알 뢰벤부르크 유적과 같은 유적지를 탐험할 수 있습니다. 이는 라이딩과 문화적 방문을 결합할 수 있는 완벽한 기회를 제공합니다.
다른 로드 사이클리스트들은 오버엘츠의 교통 통제 없는 코스를 가장 좋아하나요?
코무트 커뮤니티는 오버엘츠의 로드 사이클링 경험을 높이 평가하며 평균 별점은 4.6점입니다. 사이클리스트들은 종종 교통 통제 없는 도로의 평온함, 멋진 화산 풍경, 그리고 아이펠 지역의 놀라운 전망을 제공하는 도전적이면서도 보람 있는 오르막을 칭찬합니다.
오버엘츠에 초보자에게 적합한 쉽고 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스가 있나요?
이 가이드의 모든 코스는 보통 또는 어려움으로 평가되지만, 가장 짧은 코스인 군더라트 출발 성 레마클루스 교구 교회 – 베르그크로네 광산 터널 루프는 15.6km에 180미터의 고도 상승이 있어 덜 힘든 라이딩을 찾는 사람들에게 좋은 선택이 될 수 있습니다. '교통 통제 없음'에 초점을 맞춰 모든 기술 수준에 더 안전하고 편안한 환경을 보장합니다.
오버엘츠 근처의 이러한 교통 통제 없는 자전거 트레일은 어디에 주차할 수 있나요?
코스는 일반적으로 사센, 우체라트 또는 군더라트와 같은 마을에서 시작됩니다. 일반적으로 이러한 작은 마을에서 대중 주차 공간을 찾을 수 있으며, 종종 지역 편의 시설이나 지정된 주차 구역 근처에 있습니다. 도착 시 특정 주차 규정에 대해 현지 표지판을 확인하는 것이 좋습니다.
오베렐츠 주변에서 가장 인기 있는 명소
komoot 모바일 앱으로 영감을 받아보세요
더 살펴보기
다른 지역의 최고의 로드 사이클링 경로를 살펴보세요.
새로운 정복을 위한 준비를 하세요
무료로 가입하기