4.5
(1349)
17,922
자전거 타는 사람
22
라이딩
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마지막 업데이트: 7월 6, 2026
4.4
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609
자전거 타는 사람
45.9km
01:50
190m
190m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.6
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70
자전거 타는 사람
119km
05:08
710m
710m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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3.9
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81
자전거 타는 사람
15.4km
00:40
30m
30m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
10
자전거 타는 사람
115km
05:04
1,080m
1,080m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
83.4km
03:54
970m
970m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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오래된 철도, 자전거 및 보행자 다리는 미끄럼 방지 표면과 벤치가 있는 현대적인 상부 구조로 개조되었습니다. 오래된 교각과 교대부는 여전히 보존되어 있습니다. 오래된 Kanonenbahn 다리의 역사에 대한 표시는 아직 없습니다.
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여기서 편하게 만나자는 좋은 생각입니다. 하지만 사전에 좀 더 많은 정보가 있다면 더 좋을 것입니다.
1
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Wißmar와 Lollar 사이의 Kanonenbahnbrücke는 아름답게 보수되었으며 이제 자전거 타는 사람과 하이커에게 진정한 하이라이트입니다.
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사실 새로운 하이라이트가 필요하지 않았습니다. 다리는 단순히 기초부터 보수되었고 도로 표면이 새로 포장되었습니다.
3
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오래된 철도 다리는 최근 몇 년 동안 점점 더 나빠졌습니다. 2025-2026년에 현대적이고 넓은 자전거 및 보행자 다리로 교체되었으며, 이 다리에는 이전 철도 다리의 오래된 교각 위에 놓인 벤치가 있습니다.
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You can see the Lahn river from a thousand places, but I can't explain why it's supposed to be particularly beautiful here.
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The three-arched, 15-meter-long railway bridge in Lollar spans the lower reaches of the Lumda River and also serves as a road underpass for the railway line. It was built for the Main-Weser Railway around 1850. In 1878, the bridge was widened to accommodate the tracks of the Kanonenbahn (cannon railway) between the Buderus sites in Lollar and Wetzlar. The bridge has been listed as a historical monument due to its significance for transport and technology history, as well as for historical reasons. https://industriekultur-mittelhessen.de/ort/lollar-eisenbahnbruecke/
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