세니야‬에서 가장 멋진 ‪7‬개의 산길

칼페가 보이는 베르니아까지의 오르막길.

At this point, it's as "secret" as the Secreto Ibérico (spoiler alert: post-Pogi, everyone knows it's there and wants to do it). Needless to say, it's HARD as few things are, but enjoyable, and you can climb without any rush at your own pace. The views are magnificent on each side/valley. It reaches its peak a few meters past the forest hut. Add to that, it's worth continuing along the trail (bike on shoulder) to the top of Carrascal for even more epic views.

코스타 블랑카 사이클링을 정의하는 오르막이 있다면 바로 Coll de Rates입니다. Parcent 마을에서 시작하는 이 전설적인 오르막은 주말의 강자부터 투르 드 프랑스 챔피언까지 전 세계 사이클리스트들에게 필수 코스가 되었습니다. 이 오르막은 길이가 7km가 조금 안 되고 평균 경사가 약 5%로, 접근하기 쉬우면서도 리듬감 있게 오를 수 있습니다. 도로 상태는 훌륭하고, 커브는 우아하며, 계곡 위로 올라갈수록 경치는 점점 더 좋아집니다. 프로 선수들 사이에서는 비밀이 아닙니다. Jumbo-Visma, INEOS, UAE Team Emirates 등의 선수들이 겨울 훈련을 위해 정기적으로 Coll de Rates를 이용합니다. Tadej Pogačar가 현재 스트라바 KOM을 보유하고 있다는 사실은 이곳에서 자신을 시험해 본 선수들의 수준을 짐작하게 합니다. 맑은 날에는 정상에서의 전망이 숨 막힐 정도로 아름답습니다. 해안선을 따라 펼쳐지며, 운이 좋으면 이비사 섬까지 희미하게 반짝이는 것을 볼 수 있습니다. 정상에는 카페가 있고(계절 운영), Tarbena 또는 Castell de Castells를 향한 내리막길도 그만큼 보람 있습니다. 풍경, 꾸준한 경사, 사이클링 역사의 조화로 Coll de Rates는 세계에서 가장 많이 오르고 가장 사랑받는 오르막 중 하나입니다. 이 지역에서 단 하나의 오르막만 오른다면, 이곳을 선택하십시오.

The Coll de Rates consistently ranks in the top ten of the most ridden mountains every year. Pro riders compete for the best times.

Coll de Rates PLUS: after the moderate ascent to coll de rates pass, this extra climb offers incredible views to both valleys North and South and until the sea. You. It goes about 3km and 400hm with up to 12% up. The steep parts alternate with flat(ter) parts to catch some breath. its a clear challenge for body and mind. Tedej Pogačar went up here on on Jan 1st 2022 and is still under the Top 5. #worththe effort

아마도 가장 아름다운 구간은 아니지만, 이 지역에서 가장 유명한 오르막길임은 확실합니다. 이 오르막길은 아름답지만, 프로 선수들이 테스트하기에 길이와 경사율이 완벽하기 때문에 특히 인기가 많습니다. Parcent에서 출발하는 오르막길은 약 6.5km이며 평균 경사율은 5%를 약간 넘고 (가장 가파른 구간은 8%를 넘지 않음) 입니다. 숨이 남은 분들은 가는 길에 멋진 풍경을 즐길 수 있습니다 😁

This is a nice little road to drive, but the road between Lliber and Gata which runs roughly parallel is nicer and quieter (in terms of cars).

Lovely descent, when coming from the south side. Probably also a pretty okay climb from the north side.