4.5
(8)
101
자전거 타는 사람
17
라이딩
그래블 바이크를 타고 신트-라우렌스 주변을 달리면 물이 풍부한 메트즐란트세 크레켄(Meetjeslandse kreken)으로 특징지어지는 독특한 자연 경관을 만끽할 수 있습니다. 벨기에 동플랑드르에 위치한 이 지역은 푸른 물결과 녹색 강둑이 있는 고요한 풍경을 선사합니다. 그래블 바이크 트레일 네트워크는 그림 같은 마을과 다양한 자연 환경을 가로지르며 사이클리스트에게 다채로운 지형을 제공합니다.
마지막 업데이트: 4월 4, 2026
5.0
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10
자전거 타는 사람
45.4km
02:34
40m
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보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
38.5km
02:25
60m
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보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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19
자전거 타는 사람
64.7km
03:53
80m
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보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
52.6km
02:43
60m
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보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
9
자전거 타는 사람
42.7km
02:23
90m
90m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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The Celie Bridge was destroyed twice, and rebuilt twice. This iron drawbridge, typical of the Schipdonk Canal, rarely rises. Shipping is not possible here, unlike in the past, when there was a loading dock on the Lieve River. (Mijnplatteland.com)
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Beautiful view over the polders and the Zwin, the sea arm between the Netherlands and Belgium.
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The Celie Bridge enables the connection between Maldegem and Celie - Sint-Laureins. Celie is an old district on the Lieve in Adegem and Sint-Laureins, already mentioned in the 14th century. Historical explanation: The Schipdonk Canal or the Leie Diversion Canal was dug in the bed of the Lieve. The canal connected the Leie in Deinze with the North Sea in Zeebrugge. As a diversion canal, the canal was mainly intended to limit flooding, but the canal also played an important role as a new trade route between Deinze and Bruges. A first section, from the Leie in Deinze to the Brugse Vaart in Schipdonk in Merendree, was already dug in 1847-49. From Stoktevijver in Zomergem to Maldegem, part of the Leie Diversion Canal was dug in the bed of the Lieve in the period 1854-60. From Maldegem, the canal was dug further parallel to the Leopold Canal to Heist. When the canal was constructed, the old buildings around the Celie Bridge over the Lieve also disappeared. The current Celie Bridge over the Schipdonk Canal is an iron drawbridge, rebuilt after the destruction of the Second World War, according to a design by the Ministry of Public Works from 1947. Source Inventory of Immovable Heritage
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이 하이라이트 지점에서는 M4A4 셔먼 전차 "Clanky" 앞에 서게 됩니다. 역사적 배경: 1944년 9월 15일, Balgerhoeke와 이후 Eeklo 시는 The South Alberta Regiment, The Governor General's Foot Guards, The Lincoln and Welland Regiment를 포함한 제4 캐나다 기갑 사단 병력에 의해 해방되었습니다. 더 정확히 말하면, The South Alberta Regiment 소속의 일부 셔먼 전차들이 Meetjesland의 수도로 처음 진입했으며, 이는 지역 전체의 임박한 해방을 예고하는 것이었습니다. 감사의 표시로 Eeklo 시 정부는 1990년 11월 10일 Balgerhoeke에 이 셔먼 전차를 기념비로 공식적으로 헌정했으며, 이 기념비는 관련된 모든 캐나다 부대에 봉헌되었습니다. 출처: Comité der Vaderlandse Bonden - Eeklo 시.
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The canal with many names: officially it is called the ‘Afleidingskanaal van de Leie’, it is often called the ‘Schipdonkkanaal’ or ‘Kanaal van Schipdonk’ and in common parlance people sometimes dare to speak of the ‘Stinker’. The latter name refers to the heavily polluted water in the canal as a result of flax retting in the Leie. It was precisely because of that polluted water that a siphon was built to prevent dirty water from flowing into the Ghent-Bruges canal. The ‘Goed van Schipdonck’ near this junction is said to have given the canal its name. History To prevent flooding with polluted water from the Leie in Ghent, a new canal was dug upstream. The digging (1846-1860) of the Schipdonkkanaal was one of the first major infrastructure works in the young Belgium. The canal played an important role during both world wars, with the Battle of Ronsele (October 1918) and the Battle of the Leie (May 1940) as the main events in Lievegem.
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