게세이트 주변 최고의 그래블 라이딩 코스

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

Naviglio della Martesana는 원래 Naviglio Piccolo로 알려졌으며, Martesana 지역의 코뮌을 통해 밀라노를 Adda 강 유역과 연결하는 밀라노 운하 중 하나입니다. 15세기에 Francesco Sforza가 의뢰한 이 운하는 농촌 지역의 관개에 사용되었지만, 밀라노를 코모 호수와 연결하여 알프스와 티치노로 이어지게 하려는 야심찬 프로젝트이기도 했습니다. Naviglio della Martesana는 역사와 아름다움이 풍부한 곳으로, 모두의 유산이지만 오늘날에도 여전히 잘 알려지지 않고 보호받지 못하고 있습니다. 운하를 따라 상당히 붐비는 자전거 도로가 있어 풍부한 동식물이나 수많은 역사적인 빌라, 특히 Vaprio d’Adda에 있는 르네상스 시대의 Villa Melzi d’Eril과 같은 풍경 및 문화적 아름다움을 감상할 수 있습니다.

돌아오는 구간은 개선의 여지가 있지만 매우 아름다운 라이딩입니다. 자전거로 갈 수 있지만 Crema - Lodi 지방 도로를 따라 이어집니다. 새로운 소식: Corte Palasio에서 Casellario 지역까지 Adda 강을 따라 자전거-보행자 도로가 건설되었으며 Tormo 강에는 작은 다리가 있습니다. 공사가 진행 중이며 완료되어야 하지만 이미 주행 가능합니다. 아름답고 경치가 좋으며 숲 속은 그늘져 있습니다.

San Biagio의 작은 교회는 로디 고지대의 시골 지역에 거의 묻혀 있는 시골 마을의 맥락에서 독특한 위치를 차지하고 있습니다. 전체 단지는 브라만테의 리허설로 간주될 수 있습니다. 당시로서는 절대적으로 혁신적인 구조물들은 건축가의 전형적인 공학 지식을 보여줍니다. 성 비아지오(세바스테의 주교이자 순교자)에게 헌정된 기도실은 세 개의 후진이 있는 평행육면체 하부와 둥근 창문 한 줄과 맹인 직사각형 창문 한 줄이 있는 팔각형 상부로 구성되어 있습니다. 종탑 역할을 하는 낮은 탑이 이를 완성합니다. 전체 단지는 테라코타로 만들어졌으며 고전 르네상스의 우아함과 비례감을 유지하고 있습니다.

Villoresi 운하 제방 자전거 도로는 약 85-90km 길이의 평평하고 거의 전용 도로로 된 자전거 및 보행자 경로로, 티치노 강(Panperduto 댐, Somma Lombardo)과 Adda 강(Groppello)을 연결합니다. Brianza와 밀라노 북부 지역을 통과하며, 사이클 투어링, 그래블/MTB 자전거 및 산책에 이상적입니다.

A tour of the Idroscalo is always a lot of fun, especially when there's no traffic...with an unusual view!

In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.

very fast and fun gravel section