4.3
(45)
430
자전거 타는 사람
92
라이딩
그래블 바이크를 타고 Daaden 주변을 달리면 삼림이 우거진 저산맥으로 특징지어지는 Westerwald 지역 내에서 다양한 지형을 경험할 수 있습니다. 이 지역은 울창한 숲, 완만한 언덕, 독특한 현무암 지형을 특징으로 하며, 그래블 사이클리스트에게 다양한 노면을 제공합니다. 복구된 채석장과 오래된 갱도 입구를 포함한 이 지역의 광산 역사 흔적은 많은 코스에 역사적인 깊이를 더합니다. 이러한 자연적 특징과 지질학적 역사의 조합이 Daaden의 그래블 바이크 트레일을 정의합니다.
마지막 업데이트: 8월 26, 2026
4.0
(3)
23
자전거 타는 사람
30.9km
02:02
430m
430m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(2)
13
자전거 타는 사람
28.6km
02:06
550m
550m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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5.0
(1)
26
자전거 타는 사람
35.3km
02:08
340m
340m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(2)
13
자전거 타는 사람
38.5km
02:13
350m
350m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
11
자전거 타는 사람
39.9km
02:37
490m
490m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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헤르도르프 역은 지크탈 철도(Betzdorf–Haiger)에 있는 벽돌 건물로, 1970년에 여객 운행을 중단했습니다. 19세기부터 이 역은 지역 광물 채굴의 중요한 환적지였습니다. 이곳에서는 수많은 광산과 지역 프리드리히쉬테(Friedrichshütte)가 운영되었으며, 특히 최초의 말 구동 광산 철도(1862년 건설) 중 하나가 이를 담당했습니다. 역과 지역의 역사는 광업과 밀접하게 연관되어 있습니다. 주요 이정표는 다음과 같습니다: + 1861/1862: 주변 광산으로 가는 말 구동 철도(궤간 78.5cm)인 조터스바허 광산 철도(Sottersbacher Grubenbahn) 건설, 1862년에는 산 페르난도 광산으로 가는 또 다른 말 구동 철도가 건설되었습니다. + 1901: 역 구역 내 두 개의 기계식 신호 제어 장치 가동. + 1907: 헤르도르프-운터빌덴 철도 노선 개통, 주로 프리드리히쉬테로 광물(볼프, 볼른바흐, 산 페르난도 광산 등)을 운송하는 데 사용되었습니다. + 1970: 프라이에 그룬더 철도(Freie Grunder Eisenbahn) 노선의 정기 여객 운행 중단. 오늘날 이 역은 헤세 주 철도(Hessische Landesbahn, HLB)의 지역 열차 RB96의 정류장으로 사용되고 있습니다.
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Siegen, A45 고속도로의 Siegtal Brücke 다리 및 그 너머까지 멋진 원경을 감상할 수 있습니다.
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It's great that clubs like this exist… And when you see what they've accomplished… Some people could learn a thing or two from them… 👌 ...
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Today I was able to drive again for the first time since my hand surgery… Now I know what I've been missing 😉 perfect
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Beautiful view 👀 great trails we recommend
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Beautiful view 👀 great trails we recommend
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