4.9
(10)
27
자전거 타는 사람
9
라이딩
그래블 바이크를 타고 뢰딩하우젠 주변을 달리면 테우토부르크 숲과 비헨게비르게 언덕이 만나는 다양한 지형을 경험할 수 있습니다. 이 지역은 구불구불한 언덕, 울창한 숲, 그래블 바이크에 적합한 다양한 길로 이루어진 네트워크를 특징으로 합니다. 라이더들은 단단하게 다져진 흙길, 느슨한 자갈길, 숲길이 혼합된 구간을 달리며 흥미로운 경험을 할 수 있습니다. 이 풍경에는 독특한 저산맥과 숲이 우거진 능선이 포함되어 있어 도전적인 오르막과 경치 좋은 내리막을 모두 제공합니다.
마지막 업데이트: 4월 4, 2026
5.0
(1)
7
자전거 타는 사람
90.0km
05:42
910m
910m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
7
자전거 타는 사람
36.9km
02:03
140m
140m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
무료 회원 가입
5.0
(1)
3
자전거 타는 사람
58.4km
03:28
330m
330m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(6)
5
자전거 타는 사람
36.1km
02:20
410m
410m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
2
자전거 타는 사람
어려운 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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A viaduct typically consists of several arches, piers, or columns that allow for a smooth alignment and often connect two points at the same level to cross a valley, road, or riverbed. Unlike simple bridges, which span a single obstacle, viaducts are multi-span and can consist of a series of interconnected bridges.
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The Bohmte Bridge is a bridge spanning the Mittelland Canal, forming part of the Magdeburg Waterway Junction. It is renowned for its engineering and its importance to shipping. Construction of the bridge originally began in 1934 but was halted due to World War II and never resumed. Following German reunification, redesign commenced in 1993, and the bridge was inaugurated on October 10, 2003.
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Great single trail, mountain biking fun guaranteed.
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It is very interesting when you go there by bike
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Outward journey over field and forest paths, return route X25, which is a super trail over tree roots to Werther, mostly downhill
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