호헤날트하임 최고의 MTB 라이딩 경로

숲 한가운데 그늘진 맥주 정원, 하지만 하이커, 사이클리스트, 오토바이 운전자, 자동차 운전자 모두 쉽게 접근할 수 있습니다. 셀프 서비스. 따뜻한 음식과 차가운 음식, 커피, 케이크...

좁은 길은 울창한 혼합림을 구불구불 지나며 뿌리, 작은 커브, 다양한 지면을 가진 자연 그대로의 구간을 통과합니다. 마치 조용하고 원시적인 숲 풍경에 깊이 빠져드는 듯한 느낌을 줍니다.

니더하우스 및 호흐하우스 성 유적: 니더하우스 성 유적의 석조물은 살아 숨 쉬고 있습니다. 이곳에는 고사리와 염료나무와 같은 멸종 위기 꽃 식물들이 자생하며, 희귀 맹금류와 올빼미의 둥지 장소가 되기도 합니다. 휘른하임의 귀족들은 동시에 카르투지아 계곡에 3개의 성을 건설했습니다. 니더하우스 성은 가문의 본거지로 건설되어 1236년경에 입주했습니다. 가족이 3개의 계통으로 나뉜 후, 이곳에서는 "휘른하임-니더하우스 귀족"이라고 불렀습니다. 두 번째 가계는 "휘른하임-호흐하우스 귀족"이라고 불렀으며, 맞은편 산등성이 남서쪽에 위치한 호흐하우스 성에 입주했습니다. 세 번째 계통인 "휘른하임-라우하우스 귀족"은 크리스토가르텐 북쪽 경사면 위에 있는 라우하우스 성에 입주했습니다.

폭 1미터의 Härtsfeldbahn은 네레스하임에서 Dillingen/Donau까지 1901년부터 1972년 폐쇄될 때까지 동부 슈바벤 알프스의 Härtsfeld 지역을 연결했습니다. "Schättere"가 폐쇄된 후 선로 시설은 완전히 철거되었고 차량은 폐기되었습니다. 1984년에 "Freundeskreis Schättere"가 결성되었고, 1년 후 Härtsfeld-Museumsbahn e.V.(HMB)가 탄생했습니다. 원본 차량과 일부 유사한 차량이 구매 및 복원되었고, 선로와 분기기가 설치되었으며 네레스하임의 이전 역 건물에 박물관이 설립되었습니다. 1996년 5월 16일, 3km 길이의 첫 번째 구간 재건축을 위한 첫 삽 뜨기가 이루어졌고, 이는 철도 개통 100주년이 되는 2001년 10월 20일에 공식적으로 운행을 시작했습니다. 약 2.6km 길이의 두 번째 구간은 2007년부터 2021년까지 건설되어 2021년 8월 1일에 공식적으로 운행을 시작했습니다. Dischingen까지 이어지는 세 번째 구간은 아직 건설될 예정입니다. 2026년 6월 20일부터 21일까지 Kleinbahnmuseum Selfkantbahn Gangelt- Schierwaldenrath의 폭 1미터 기관차 "RUR"🚂가 방문했습니다. 이 기관차는 1899년 Kassel의 Henschel & Sohn 기관차 공장에서 Dürener 증기 노면 전차를 위해 제작되었습니다. 도시 노면 전차 운행을 위해 개발된 몇 안 되는 보존된 박스형 증기 기관차 중 하나입니다. 나중에 증기 축적 기관차로 개조된 후, 1972년 운행 불가능한 전시품으로 Selfkantbahn에 오기 전 Birkesdorf의 Schoeller 제지 공장에서 공장 기관차로 사용되었습니다. 네덜란드의 협궤 열차 애호가 Wim Pater의 파트너 회사인 KLEINBAAN Service로 2013년에 이전되면서, 가동식 습식 증기 기관차로서 원래 상태로 완전히 복원될 수 있었습니다. RUR은 라인란트 지역의 이전 8개 폭 1미터 소형 철도 중 유일하게 보존된 증기 기관차이며, 126년의 역사를 가진 라인란트에서 가장 오래된 운행 가능한 증기 기관차입니다. Selfkantbahn을 본거지로 하며, 선정된 운행일에 운행하고 다른 폭 1미터 박물관 철도에서 특별 출연합니다.

성 앞 광장에 바로 위치함

Many signs were very confusing, and then there was no location information at all, so we had to turn around and go back almost the same way.

A fantastic highlight of the tour. The path leads from the top, practically through the castle ruins, down to the pond :-)

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