게이사 최고의 사이클링 경로
4.7
(382)
1,537
자전거 타는 사람
68
라이딩
Radfahren um Geisa bietet abwechslungsreiche Landschaften innerhalb des Mittelgebirges Rhön, das Teil des UNESCO-Biosphärenreservats Rhön ist. Die Region ist geprägt von sanften Hügeln, ausgedehnten Wäldern, malerischen Tälern und idyllischen Flussufern. Dieses abwechslungsreiche Gelände bietet eine Mischung aus Anstiegen und Abfahrten, wobei die Routen oft Flusswegen entlang der Ulster folgen und offenes Land durchqueren.
Die besten Radrouten um Geisa
- Die beliebteste Radroute ist die Schleife von Geisa zum Teich an der Ulsterradweg – Blaue Brücke über die Ulster, ein 31,8…
마지막 업데이트: 9월 24, 2026
4.8
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171
자전거 타는 사람
43.7km
02:39
200m
200m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
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87
자전거 타는 사람
35.8km
02:14
350m
350m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(67)
192
자전거 타는 사람
43.5km
02:40
320m
320m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(17)
64
자전거 타는 사람
66.2km
03:57
470m
470m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(11)
50
자전거 타는 사람
27.6km
01:41
240m
240m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
Geisa에 대한 최초의 문서 기록은 817년으로 거슬러 올라갑니다. 1302년, 문서에 처음으로 '도시'라는 명칭이 등장했습니다. 역사가(Chronist)는 오래된 시가지를 Vordere Rhön의 산봉우리들 사이의 길쭉한 능선(해발 280~322m) 위에 자리한 그림처럼 아름다운 '이끼 바구니 속 딸기'처럼 묘사했습니다. 교구 교회, 시청, 그리고 궁전 광장 단지의 탑들, 약 1000m 길이의 도시 성벽과 함께 역사적으로 형성된 주거 건물들의 배치, 그리고 고대의 Zentgericht가 있는 Gangolfiberg의 공원 같은 정상과 외부 강단이 있는 건축사적으로 가치 있는 묘지 예배당 'St. Gangolf'는 낭만적이고 몽환적인 이미지를 형성합니다. 출처: https://www.thueringen.info/ort/geisa/
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Beautiful historic town center, worth a detour.
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It's worth a stop! Information boards on both sides of the bridge tell the rich history of both towns. A detour to the historic town center is definitely worthwhile. I especially recommend a visit to the small castle and a climb to the tower (€1). From there, you'll enjoy a fantastic view of the surrounding area and the bridge.
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A truly picturesque old town with a beautiful town hall and impressive castle.
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Wenigentaft - Soisdorf 도로변: 이 지점에서 국경과 그 차단 시설이 Wenigentaft - Soisdorf 도로를 가로질렀습니다. 차량 행진로도 이곳에서 Standorfsberg까지 이어졌습니다. 엄청난 경사 때문에 - 아마도 동독 차단 시설 시스템 전체에서 가장 큰 경사였을 것입니다 - 안전상의 이유로 차량은 예외적인 경우에만 통행했습니다. 이 판석들은 90년대 말에 제거되었습니다.
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