4.6
(1641)
7,275
자전거 타는 사람
410
라이딩
포레스트 아우라(Forst Aura) 주변의 투어링 사이클링은 강 계곡, 삼림 지대, 완만한 언덕이 특징인 다양한 지형을 통과하는 루트를 제공합니다. 이러한 지형적 특징은 사이클리스트에게 다양한 경사를 제공하며, 루트는 종종 수로를 따라 시골 풍경을 통과합니다. 고도 상승은 일반적으로 완만하여 다양한 사이클링 선호도를 가진 사람들에게 접근하기 좋습니다. 이 지역의 길 네트워크는 쉬운 트레일부터 더 도전적인 오르막까지 다양한 수준의 능력을 가진 사람들을 위한 옵션을 제공합니다.
마지막 업데이트: 10월 4, 2026
4.8
(38)
151
자전거 타는 사람
27.5km
01:37
150m
150m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(12)
49
자전거 타는 사람
28.9km
01:55
320m
320m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

4.7
(11)
53
자전거 타는 사람
17.3km
01:12
120m
120m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(10)
40
자전거 타는 사람
41.3km
03:09
530m
530m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
5.0
(5)
37
자전거 타는 사람
60.3km
04:03
800m
800m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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크로이츠베르크에서 바트 브뤼케나우까지 자전거로 26.9km를 거의 페달질할 필요가 없습니다. 하지만 그 후에도 요사까지 가는 길과 그 너머 겜뮌덴까지 계속 내리막길입니다. 뢴엑스프레스(Rhönexpress) 길은 멋진 초원과 보호된 풍경을 통과합니다. 볼 만합니다.
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The Flieden–Gemünden railway, also known as the Fulda-Main Railway, is a double-track, electrified main line in Hesse and Bavaria. It runs from Flieden to Gemünden am Main. During the division of Germany from 1945 to 1988, the line was part of the most important long-distance connection between northern and southern Germany in the Trizone and the Federal Republic of Germany. Source: Wikipedia On May 1, 1872, the Gemünden–Jossa line was opened, and Burgsinn became the main station.
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이 Gemünden - Elm 철도 노선의 건설은 1869년 5월 바이에른 측에서 시작되었으며, 1872년 5월 1일에 노선이 개통되었습니다. 바이에른 구간은 길이가 21.9km였습니다. Sinntal Viadukt는 1871년 9월 말에 완공되었습니다. 출처: 현장 안내판
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After successful chain repair.
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