4.6
(444)
1,767
자전거 타는 사람
77
라이딩
플뢰하 주변의 투어링 사이클링 루트는 주로 플뢰하 강, 켐니츠 강, 초파우 강의 계곡을 특징으로 하며, 다양한 지형을 제공합니다. 이 지역은 완만한 언덕, 울창한 숲, 탁 트인 지역을 포함하며, 다양한 기술 수준에 적합한 고도를 제공합니다. 작센 주의 이 지역은 종종 수로를 따라 현지 랜드마크로 이어지는 트레일 네트워크를 제공합니다. 루트는 강변 길과 다리를 자주 포함하여 자연과 역사적인 풍경을 혼합하여 제공합니다.
마지막 업데이트: 3월 28, 2026
4.9
(79)
231
자전거 타는 사람
51.0km
03:28
590m
590m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(17)
97
자전거 타는 사람
43.0km
02:38
370m
370m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
무료 회원 가입
4.9
(17)
98
자전거 타는 사람
16.1km
00:57
70m
70m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(49)
99
자전거 타는 사람
36.0km
02:15
290m
290m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(7)
51
자전거 타는 사람
34.1km
02:11
340m
340m
어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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More information about the history can be found here: https://baumwolle-floeha.de/geschichte/
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An impressive building complex. The name "Alte Baumwoll" (Old Cotton Mill) is symbolic of one of Saxony's oldest spinning mills, which operated continuously for such a long period. The mill thus holds special significance for the town and the region. "Alte Baumwoll" was not only a major economic force, but its distinctive industrial architecture continues to shape Flöha's cityscape. The entire site, including the park and the "Immenhof" villa, is now a listed historical monument. https://baumwolle-floeha.de/geschichte/
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It's been beautifully restored; here you can shop, stroll, and much more ;-)
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from here you have a really nice view
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The Hetzdorf Viaduct is an impressive, listed former railway bridge in Saxony, crossing the Flöha Valley. Here are the key facts: * Construction period and opening: It was built between 1866 and 1868 as part of the double-track Dresden-Chemnitz (later Dresden-Werdau) main line. The first locomotive ran the bridge on a trial basis on September 23, 1868, and it was opened to rail traffic on March 1, 1869. * Architecture and dimensions: * It is 43 meters high and 328 meters long. * The bridge has four large arches in the center of the valley (with a clear width of 22.66 meters) and thirteen smaller arches. * In plan, it forms an arch with a radius of 572 meters. * The building materials used were blue-gray gneiss, granite, and Pirna sandstone. * It was the highest single-story bridge of the German Reichsbahn. * Function and decommissioning: The viaduct served railway traffic for 123 years. Due to wear and tear and the need to straighten the line, a new route with two modern prestressed concrete bridges was put into operation in 1992, and the Hetzdorf Viaduct was closed to railway traffic. * Current use: Today, the Hetzdorf Viaduct is a popular tourist destination and can be crossed on foot. It is part of several hiking trails, including the Baltic Sea-Saale Dams long-distance hiking trail, and offers an unforgettable view over the Flöha Valley. * Proximity to the "Bastei": Nearby is the so-called Hetzdorf Bastei, from which you can enjoy an excellent view of the viaduct and the surrounding landscape. In summary, the Hetzdorf Viaduct is an important structure in German railway history and today a popular destination for hikers and nature lovers.
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