발레 드 리에프 주변 최고의 라이딩 경로
4.0
(3)
131
자전거 타는 사람
7
라이딩
발레 드 리에프의 로드 사이클링 경로를 찾으시나요? 그렇다면 발레 드 리에프 로드 라이딩 컬렉션 중에서 가장 멋진 라이딩 장소를 아래에서 살펴보세요.
마지막 업데이트: 3월 5, 2026
44
자전거 타는 사람
78.0km
04:04
1,430m
1,430m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
3.0
(1)
36
자전거 타는 사람
60.4km
02:53
750m
750m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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5.0
(2)
19
자전거 타는 사람
43.4km
02:14
740m
740m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
16
자전거 타는 사람
64.5km
03:05
860m
860m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
8
자전거 타는 사람
78.7km
03:31
810m
810m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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커뮤니티 팁
This beautiful medieval bridge was built between the 13th and 14th centuries. It is about one hundred meters long and almost three meters wide, which allowed carriages and vehicles to cross from one side to the other.
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You may not see this bridge if you pass quickly and are not paying attention. In addition to its beauty, it is also interesting for its location, since it is located next to the mouth of the Isábena river with the Ésera river.
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This small and discreet town, belonging to Secastilla, offers a good point to take a break, especially if you are coming from Secastilla and have just made the climb. From the road you can see its paddle tennis court. From Ubiergo it is very easy to get to La Puebla de Castro, Secastilla, or the top of Torreciudad, all with roads in good condition and not very busy.
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The silhouette of the village of Llaguarres stands out amidst the fields and hills of the Ribagorza by the unmistakable bell tower of the Gothic church of the Assumption.
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A table-bench combination in the shade of the forest.
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From here you can see the Buddhist Center Dag Shang Kagyu.
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This port connects the Noguera Ribagorzana river basin with the Sis valley and the Isábena basin, right on the border between Catalonia and Aragon. From Bonansa, the pass is a little over six kilometers long, with a fairly constant average drop of around 7%. Its other slope, the one that follows the Obarra gorge until it crowns the port, is much longer. It is 15 kilometers long, but it is very flat, with percentages around 3%, until it practically reaches the top, where the last two kilometers present considerable unevenness, with ramps of more than 15%.
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