4.5
(6541)
33,602
자전거 타는 사람
1,735
라이딩
투어링 사이클링은 반브루흐(Barnbruch) 주변에서 1,500헥타르 규모의 습지 자연 보호 구역을 통과하는 코스를 제공합니다. 이 보호 구역은 알러(Aller) 빙하 계곡에 위치해 있습니다. 이 지역은 광활한 낙엽수림, 습한 초원, 잘 발달된 자전거 도로망이 특징입니다. 지형은 대체로 평탄하여 알러 운하(Aller Canal)와 미텔란트 운하(Mittelland Canal)와 같은 곳을 따라 접근하기 쉬운 코스를 제공합니다. 이 지역은 국제적으로 중요한 습지로 인정받고 있으며, 자연에 가까운 습한 숲 지역과 작은 수역을 특징으로 합니다.
마지막 업데이트: 5월 30, 2026
4.2
(9)
26
자전거 타는 사람
22.2km
01:29
40m
40m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(7)
40
자전거 타는 사람
36.9km
02:24
60m
60m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

무료 회원 가입
4.6
(112)
440
자전거 타는 사람
52.9km
03:11
160m
160m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(20)
95
자전거 타는 사람
38.4km
02:24
80m
80m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(17)
109
자전거 타는 사람
4.52km
00:17
10m
10m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
더 다양한 경로와 다른 탐험가들의 추천을 살펴보세요.
무료 회원 가입
이미 komoot 계정이 있나요?
투어 추천은 다른 사람들이 komoot에서 완료한 수천 개의 활동을 바탕으로 구성되어 있습니다.
오늘 무료 계정으로 시작하세요
다음 모험이 기다리고 있어요.
로그인 또는 가입하기
이 갑문은 1930년대의 대규모 건설 프로젝트였습니다. 북쪽 갑문의 원래 건설 비용은 약 625만 라이히스마르크였습니다. 비교하자면, 남쪽 갑문의 현대적인 재건축은 약 7천만 유로가 들었으며, 여기에는 전면 항구의 조정 비용도 포함됩니다.
0
0
베이하우젠의 „슐라이스토르(Schleusentor)“는 반브루흐 자연보호구역의 핵심적인 수리 시설입니다. 이곳은 알러 강이 조절되는 역사적, 생태적으로 중요한 지점을 표시합니다. 슐라이스토르는 운하와 옛 강바닥 사이의 물의 흐름을 조절하는 역할을 합니다. 홍수 시에는 기프호른과 같은 하류 지역의 홍수 방지에 중요한 역할을 합니다.
0
0
폴스부르크의 지역인 팔러스레벤에 위치한 미텔란트 운하는 경제와 레저 모두에 중요한 역할을 하는 흥미로운 교차점입니다. 상업적 환적과 스포츠 보트 항구를 구분해야 합니다.
1
0
볼프스부르크 퓔펠트 지역에 위치한 퓔펠트 수문 그룹은 독일 공학 기술의 인상적인 예이며 미텔란트 운하(237km)의 중심 허브입니다. 더 높은 곳에 있는 'Scheitelhaltung'과 엘베 방향의 'Osthaltung'을 연결합니다. 원래의 남쪽 수문은 노후화되어 현대 선박에는 너무 좁았습니다. 철거 후 4년간의 공사 끝에 2008년에 개장한 신축 건물로 교체되었습니다.
0
0
Barnbruch는 광활한 저지대 습지 지역으로, Aller 강의 습한 저지대의 일부입니다. Aller 운하는 주변 지역의 배수를 위해 그리고 Aller 강의 홍수 조절을 위해 인공적으로 건설되었습니다. 이 다리는 종종 통행이 어렵고 습한 초원과 습지 숲을 연결합니다.
0
0
다른 지역의 최고의 자전거 경로를 살펴보세요.