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하이트와일러

하이트와일러 최고의 라이딩 경로

4.6

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자전거 타는 사람

279

라이딩

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마지막 업데이트: 11월 3, 2026

5.0

(2)

165

자전거 타는 사람

#1.

Tagolsheim에서 출발하는 발롱 데 알자스 고개 – Ballon d'Alsace 순환 코스

112km

05:06

1,210m

1,210m

어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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커뮤니티 팁

Willem VS
10월 8, 2026, Ascension du ballon d'Alsace depuis Sewen

Ballon d'Alsace의 세 면 중에서 이쪽이 단연 가장 어렵습니다 (9-10%의 경사가 있는 유일한 곳) ... 하지만 확실히 가장 아름답습니다! Alfeld 호수 이전의 오르막 초반부의 헤어핀 커브는 정말 멋집니다. 그 후 도로는 산비탈을 따라 이어지는데, 안타깝게도 더 이상 헤어핀 커브는 없고, 이 구간은 일부 사람들에게는 길게 느껴질 수 있으며, 경사는 8~9%를 유지합니다. Langenberg에 도달하면 경사가 줄어듭니다 ... 어려운 구간은 끝났고, 정상까지 4km 남았습니다. 그 후에는 평지와 오르막이 혼합되어 있으며, 정상에서 1km 떨어진 곳에 자연적인 공터가 있어 계곡의 탁 트인 전망을 감상할 수 있습니다.

번역: Google•

7

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Willem VS
10월 8, 2026, Lac d'Alfeld

Een schilderachtig stuwmeer langs de beklimming van de Ballon d'Alsace, omringd door de beboste hellingen van de Vogezen. 🚴⛰️🌲

8

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Ballon d'Alsace로 오르는 길의 극적인 헤어핀 커브입니다. 길이 산비탈을 따라 구불구불 이어지면서 보주 산맥의 울창한 계곡의 아름다운 전망이 펼쳐집니다.

번역: Google•

7

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Willem VS
10월 8, 2026, Lac de Sewen

Ballon d'Alsace 기슭에 있는 그림 같은 산악 호수로, 숲과 가파른 경사로 둘러싸여 있습니다. 🚴‍♂️🏞️⛰️

번역: Google•

7

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르네 포티에는 자전거로 산길을 넘은 첫 번째 참가자였습니다. 투르 드 프랑스의 첫 번째 산길은 발롱 달자스였습니다.

번역: Google•

2

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Ballon d’Alsace 또는 보주 산맥은 1905년 7월 9일부터 30일까지 열린 투르 드 프랑스 3회 대회에서 낭시와 브장송 사이의 두 번째 299km 구간이었던 첫 번째 산악 투어였습니다. 다음 해인 1906년 7월 4일부터 29일까지 열린 투르 드 프랑스 4회 대회에서도 두 번째 구간인 이번에는 400km 구간이 도에에서 낭시까지 Ballon d’Alsace를 경유했습니다.

번역: Google•

1

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Every lock along the route provides for an unusual background and a good memory of your bike trip. A lot of these locks have a bridge going over them, take the time to branch off the bridge and discover some of the nice villages along the canal.

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Martin
10월 14, 2025, Écluse d'Eglingen

The French and European National Cycleway is a great cycleway winding along side of the Rhine Rhone Canal with very little climbing, for those who do not like to climb. However those who are climbing shy, must be aware of the wind in this area. A lot of the locks still have the former lock man’s house which adds a bit of charm to every lock. One is never alone on this route as there is a constant passing of bicycles, both leisure and racing bikes.

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