4.0
(141)
673
자전거 타는 사람
76
라이딩
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마지막 업데이트: 5월 18, 2026
4.6
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52
자전거 타는 사람
82.4km
04:53
230m
230m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
2.8
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16
자전거 타는 사람
49.8km
02:59
270m
270m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.0
(3)
7
자전거 타는 사람
53.8km
03:07
250m
250m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
10
자전거 타는 사람
67.0km
03:53
330m
330m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
5
자전거 타는 사람
87.6km
05:18
380m
380m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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These charging stations are actively in use. I've never seen so many cargo ships on any other canal. There are several charging stations of various shapes and sizes along the canal.
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This is where the Somme River rises. Its name is traced back to Celtic origins and also gives its name to the department of the same name. At the time when Gaul was part of the Roman Empire, the river was called the Samara. It ends its approximately 245-kilometer-long river life in the Baie de Somme, where it flows into the English Channel.
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Completely constructed in white and black stone, the Basilica of Saint-Quentin is the second Gothic building in Picardy. Built between the end of the 12th and the end of the 15th centuries, it is best known as the burial place of the martyr Quentin, who gave it its name. Listed as a historical monument, the building boasts original architecture, with a porch tower over 34 meters high, a double transept, and a concentric choir. Inside, visitors are captivated by the ancient 260-meter-long labyrinth carved into the nave's paving. Stained glass windows installed at various times complement the artistic offerings of the Basilica of Saint-Quentin, particularly medieval stained glass windows in the 12th-century apse chapels. These depict episodes from the lives of the Virgin Mary and Saint Stephen.
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The castle is almost invisible from the towpath. Good that the highlight is positioned correctly, otherwise you will definitely miss it.
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The Canal du Nord is a 95 km long canal in northern France that connects the Oise Valley to the Dunkirk-Scheldt Canal. Construction began in 1908, but was interrupted by the First World War. The canal was not completed and opened to navigation until 1965. The canal has 19 locks and two tunnels, including the Ruyaulcourt Tunnel, which spans a height difference of 40 metres. The Canal du Nord is an important waterway for inland navigation, but will be replaced in the future by the Seine-Nord Europe Canal, a more modern connection.
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