플로하 최고의 워킹 & 하이킹 경로

특이하네요, 왜 그런가요? 그 이유는 브르타뉴 북부 해안의 매우 강한 조수 간만의 차 때문입니다. 썰물 때 물이 너무 많이 빠져서 작은 항구가 부분적으로 또는 거의 완전히 마릅니다. 그러면 바다 밑바닥, 바위, 항구 시설이 물 없이 보입니다. 밀물 때가 되어서야 수역이 다시 채워집니다. 게다가 포트 모게르는 고전적인 무역항이 아니라 좁은 바위틈에 자리 잡은 매우 작은 연안 및 어업항입니다.

Lutz-Berlin에 대한 보충 설명: 항구 위로 보이는 „반쪽 탑“은 Tour-amer de Porz Moguer입니다. 이것은 방어탑이나 등대가 아니라 선원들이 길을 찾기 위해 사용했던 고정된 해상 표지인 소위 아메르(Amer)입니다. 이 구조물은 19세기에 지어졌으며 선박이 바위 해안에 안전하게 접근할 수 있도록 했던 항해 시스템의 일부였습니다.

In this case, you'd first drive there, then return via the GR34, which offers great views, and then cycle back to the car. This is at least convenient for the climb from the parking lot.

A pretty sea view path above Bréhec beach.

The view of the coast from the tip of Bec de Vir is breathtaking! The access path runs alongside cultivated plots before overlooking the birth of the high cliffs of Plouha and the large beach of Palus to the north. Further south, the rocks of the St-Quay islands and the rocky plateau of Rohein are easily visible at low tide. You can also see the semaphore of Saint-Quay-Portrieux. This sentinel has been watching over maritime traffic in the bay since 1860. Photo credit: Emmanuel Berthier

"Gored" comes from a Breton word meaning fishery with a dam. The right to goretterie was granted to the lords of Goelo by the monks of the abbey of Beauport in port Goret (a method of catching fish stuck at low tide). The remains of the dam are still visible. Photo credit: Emmanuel Berthier

A raised dike, dating from the end of the 19th century, was built between the isolated rock of Châtelet and the rocky coast, in order to protect the cove from the winds and the westerly swell. A local road served the port in 1882 for the transport of marine amendments. The port housed about fifteen small sand and fishing boats at the end of the 19th century and only 5 canoes. Photo credit: Emmanuel Berthier

Good physical condition required ee