크렘스 지구 최고의 MTB 라이딩 경로

캄프를 따라가는 멋진 길

Rollfähre Spitz-Arnsdorf Rollfähre는 Spitz와 Arnsdorf 지역을 수상 운송으로 연결합니다. 두 개의 연결된 선체로 구성된 이 페리는 20톤의 적재 용량(단일 브리지 하중 10톤)을 가지며 사람과 차량 모두를 수송합니다. 적재 데크의 하부 구조는 강철로 되어 있으며, 상부 구조는 목재로 제작되었습니다. 카타마란 설계는 우수한 안정성을 보장합니다. 페리는 도나우 강을 가로질러 늘어뜨려져 있고 강둑의 견고한 타워에 고정된 485m 길이의 지지 케이블에 의해 지지됩니다. 페리와 지지 케이블은 소위 기어 로프(Gierseil)로 연결됩니다. 구동을 위해 값비싼 에너지가 필요하지 않으며, 도나우 강의 흐름만을 이용합니다. Rollfähre는 4명의 승무원으로 구성되어 있으며, 항상 두 명씩 근무합니다. 2004년부터 이 페리에는 아이슬란드 예술가 Olafur Eliasson의 예술 작품이 설치되어 있습니다.

포도밭은 대부분 계단식으로 조성되어 있습니다. 그래서 보기 좋습니다.

이곳에는 메를로가 없습니다. 선반은 비어 있고 조용하며, 결코 오지 않을 병을 기다리고 있습니다.

마을 중심에 있는 멋진 다리

슈티퍼른에서 쇤베르크까지 매우 아름다운 십자가 순례길입니다.

강둑 바로 옆에 있는 인상적이고 견고한 건물입니다. 첫눈에는 특이하지만 매우 흥미롭고 볼 가치가 있습니다.

슐로스 발트라이히스는 1258년에 처음으로 문서에 언급되었습니다. 1400년경에는 카스파르 폰 발트라이히스와 베른하르트 폰 발트라이히스가 봉신으로 언급됩니다. 1446-1448년 귀족들의 집행 군대에 의한 파괴 후, 1450년경 한스 하라서(Hans Harrasser)에 의해 요새로 재건되었습니다. 이 시기 동쪽 구역의 현재 폐허, 예배당, 동쪽 탑이 만들어졌습니다. 1460년 빈첸츠 스토돌리그(Vinzenz Stodoligk)에게 봉토로 주어졌습니다. 1519-1536년에는 오텐슈타인 영지와 통합되었습니다. 1530-1534년에는 에우스타흐 스토돌리그(Eustach Stodoligk)의 지휘 아래 수성(水城)으로 개조되었습니다. 1533년부터는 자유 자영지가 되었습니다. 1536년 이 시설은 알테나 남작(Freiherren von Altena)에게 넘어갔고, 그들은 성벽(Zwinger)과 농장(Meierhof)을 추가하여 확장했습니다. 황제 군대에 의한 점령과 약탈 후, 이 시설은 다시 재건되었고 이후 소유주가 자주 바뀌었습니다. 1815년 하인리히 폰 페레이라-아른슈타인(Heinrich von Pereira-Arnstein)에게 넘어갔을 때, 베츨라스 영지와 통합되었습니다.