ブールのおすすめライド
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161
ライダー
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ライド
Bures周辺のロードサイクリングルートは、穏やかなストゥール渓谷とそのなだらかな丘陵地帯を特徴とする絵のように美しい風景を巡ります。この地域には、ストゥール川沿いの道や手つかずの村々を通るルートなど、多様な地形があります。路面のほとんどは舗装されており、ロードバイクに適しており、ルートによって獲得標高は異なります。この地域は、広大な起伏のある農地、緑豊かな牧草地、そして古代の森林地帯によって定義されており、サイクリストには開けた眺めと木陰の区間の両方を提供します。
Bures周辺のベストロードサイクリングルート
- 最も人気のあるロードサイクリングルートは、レシックール＝ラ＝プティット発、リュネヴィル城 – マルヌ＝ライン運河ループです。このルートは31.4マイル（50.5 km）で、所要時間は2時間6分です。このルートは、適度な獲得標高と多様な景観が特徴です。
- 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、レシックール＝ラ＝プティット発、レシックール大水門 – ゴンドレクサンジュ池堤防ループです。これは中程度の47.0マイル（75.6 km）の道です。起伏に富んだ地形を通り、かなりの標高変化があります。
- 地元のロードサイクリストに愛されているのは、パロワ発、レシックール大水門 – ゴンドレクサンジュ小池ループです。この59.4 kmのルートは、伝統的な低地の風景を通り抜け、所要時間は約2時間22分です。
- Bures周辺のロードサイクリングは、ストゥール川、なだらかな丘陵地帯、そして絵のように美しい村々によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単なライドからより挑戦的なツアーまで、さまざまなスキルレベルのオプションを提供します。
- Buresのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、3件のレビューで平均5.0つ星を獲得しています。160人以上のロードサイクリストがkomootを使用して、Buresの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 3月 28, 2026
5.0
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ライダー
50.6km
02:07
350m
350m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
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ライダー
75.6km
03:16
460m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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5.0
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ライダー
59.4km
02:22
150m
150m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
3
ライダー
53.5km
02:24
570m
570m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
8
ライダー
41.1km
01:46
330m
330m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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コミュニティからのヒント
The lake is located in a kind of park. Not a soul there.
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The factory and its associated residential quarters, owned by Czech shoe manufacturer Tomáš Baťa, were built between 1931 and 1935, modeled on the model town of Zlín in the Czech Republic, Bata's hometown. It is best reached from the Rhine-Marne Canal via the former railway bridge at Lock No. 8 and the former train station building. The dirt road is easily accessible even on a racing bike in dry weather. First, you reach the former factory buildings with their typical red and white color scheme. In accordance with the Athens Charter, the living areas were separated from those used for work. Accordingly, the actual residential settlement is laid out a few hundred meters up a hill. Here, too, the residential buildings are constructed in the Classical Modern style as cubic structures with flat roofs. I particularly liked the red-brick houses in the first section, but the church at the highest point of the settlement is also worth a look.
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A small relief to ride flat along the canal for a while when you come from the hilly area.
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Hôtel de la Monnaie (Vic-sur-Seille) This remarkable civil building, dating from 1456–1484, is often mistaken for a mint. In reality, it was probably the home of a wealthy money-changer, possibly the d’Hoffelize family. The building is a magnificent example of flamboyant Gothic architecture, with early Renaissance influences. The richly decorated facades and roofs have been protected as historical monuments since 1930.
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Hôtel de la Monnaie (Vic-sur-Seille) This remarkable civil building, dating from 1456–1484, is often mistaken for a mint. In reality, it was probably the home of a wealthy money-changer, possibly the d’Hoffelize family. The building is a magnificent example of flamboyant Gothic architecture, with early Renaissance influences. Its richly decorated facades and roofs have been protected as historical monuments since 1930. It now houses the information office.
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The canal is worth a bike trip - although the section between Nancy and Xouaxange does not offer such outstanding landscapes.
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A little further away you can still find the old canal and locks with lock houses. I have added 2 or 3 pictures.
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