シュトラウベンハルトのおすすめ登山＆山歩きルート

野外博物館のようです。この製粉所の所有者の法的紛争について、大きなバナーや集められた新聞の切り抜きで様々なことを読むことができます。すべてを読みたい場合は、私が持っていた時間よりも多くの時間が必要です。

この場所の下方で、1945年11月1日、戦争終結直後に飛行機が墜落しました。 この地域で発生した最も深刻な航空事故で、26人のアメリカ軍人が命を落としました。 航空機は軍用バージョンのダグラスC-47（DC3）輸送機でした。 1年前に就役し、「D-デイ」、ノルマンディー上陸作戦では空挺部隊の輸送機として参加しました。 最大32人乗りで、ベルリン航空橋の間は「レーズン爆撃機」としても知られていました。 事故当日、乗組員4名とアメリカ空軍兵士26名が搭乗していました。 彼らはロンドンで休暇を過ごした後、ミュンヘン近郊のオーバーシュライスハイム空軍基地の部隊に戻る予定でした。 本土上空の悪天候にもかかわらず、23歳のパイロットと22歳の航法士は飛行を決行しました。 離陸直後、パイロットは強い雲のため雲の上まで上昇し、計器飛行で飛行を続けなければなりませんでした。 航法士の計算によると、飛行3時間後にアウクスブルク付近の地点に到達するはずで、そこでパイロットは雲の下に降下し、地上からの視認で着陸進入を開始できるはずでした。 強い向かい風のため、計算された位置から200km以上も外れてしまいました。 そのため、カールスルーエの北で雲層を下抜け、航法士は方向を見失いました。 南西に進路を取り、ライン川に沿って進みましたが、ヴィンタースドルフでミュンヘン方面への元のコースに90度の針路変更を行いました。 DC3はそのまま標高693メートルのベルンシュタインに直進しました。 パイロットと航法士は低空で正しい位置を特定しようとしましたが、迫りくる霧のためにますます困難になりました。 濃い霧にもかかわらず、ミッテルバッハ上空を飛行中、航空機のシルエットは確認できました。 午後4時30分頃、航空機は高度620メートルで墜落し、複数の部品に砕け散り、爆発後に炎上しました。 多くの犠牲者は、救助が間に合わなかったために亡くなりました。 事故から4時間後に救助が到着したことは、重傷を負いながらもズルツバッハとベルンバッハに向かった3人の生存者のおかげです。 この出来事については、これまで噂しかなく、最終的には忘れ去られてしまいました。

Hut with good weather protection

Small bridge over the Alb as a connection between Schweizer Wiese and the Falkensteinfelsen, as well as a beautiful view of the water.

The spa park in the heart of the city is characterized by its historic trees and spacious green spaces, making it a place to recharge your batteries. Its design offers two atmospheres: a "classic" one with cultivated park meadows, and a "wildly romantic" one with blooming riverside and forest meadows. The two sections are connected by bridges over the renaturalized Alb River.

The monastery tavern, probably founded in 1148, is one of the oldest inns in southern Germany. At the entrance, there's a distinctive sign featuring a dragon figure.

Bad Herrenalb station opened on July 2, 1898, and has served as the terminus of the Albtalbahn (Alb Valley Railway) from Karlsruhe ever since. The station building from that year has been preserved in exemplary condition and now houses the station restaurant, a passenger waiting room, the local driving school, and several apartments. An old goods shed also still exists. Unfortunately, the old two-bay locomotive shed with its turrets was demolished during the gauge conversion. A new depot for light rail vehicles has served as its replacement since 1975, and was expanded to two tracks in 1990. The gauge conversion also changed the entire appearance of the station, as a turning loop had to be built around the station building to allow the light rail vehicles to turn around. In 1979, the platforms were given a hall roof, created from the roof of the former Baden-Baden city station. To mark the official handover of the new hall, a station festival was held, which remains an integral part of the city's events calendar to this day.

This impressive field needle can be found on a hiking trail between the Falkenstein rocks and the road to Bad Herrenalb.