ヴァインベルゲンのおすすめツーリングルート

ミュールハウゼンで最も古い内側の市壁は約2.8キロメートル（現存するのは2.2キロメートル）で、約50ヘクタールの面積を囲んでいました。この面積は、やや丸みを帯びた不均一な長方形をしており、東西の最大延長（1000メートル）は南北の最大延長（500メートル）のほぼ2倍でした。その元の構成要素には、北東のゲオルマルトール、南東のエアフルトター、南西のフェルヒタートー、そしてマリアン教会（フラウエン教会）にちなんで名付けられた北西のフラウエントーの4つの主要な門、およびおそらく4つの小さな門が含まれていました。それらは、北側のイーゼルスポルテとブルクスポルテ、ブルンネンクレッセ通り出口にある名前不詳の門、そして南側のシュピールベルク通りに通じると思われるもう一つの門です。 城への元の主要なアクセスが、1251年以前の城と市の間の壁の建設時にすでに閉鎖されたのか、それとも1256年以降の城の解体後に閉鎖されたのかは不明です。 内側（そして後に外側）の市壁、門、塔の材料としては、ミュールハウゼンで産出されここで採掘されたトラバーチン、すなわち地質学的に若い淡水石灰岩が使用されました。 内側の市壁は、二重壁構造で造られました。胸壁までの厚さは約1.5メートルから、例外的にしか達しない最大2メートルの間で変動します。 出典: https://www.muehlhausen.de/tourismus/erkunden/sehenswuerdigkeiten/besondere-baudenkmaeler/stadtmauer/

ミュールハウゼンは、「Muhlhusia turrita」、かつて59の教会と市壁の塔があった「塔に飾られたミュールハウゼン」として知られています。11の中世の教会と、数多くの防御塔がある保存状態の良い内側の市壁の輪は、訪問者が現代の「塔に飾られたミュールハウゼン」を体験することを可能にします。そこでは、教会建築のユニークな世俗的な利用法、例えば市立図書館、博物館、または劇場の舞台としての利用法だけでなく、聖なる空間も期待できます。旧市街はテューリンゲン州で2番目に大きい面積の記念碑であり、注意深い訪問者は赤い通りの標識でそれを認識することができます。多数の教会や博物館の施設の他に、ゲストは愛情を込めて修復された木骨造りの家や市民の家、特別な建築記念碑、そしてかつての製粉所を発見することができます。

アルテンミュールハウゼンは聖ゲオルギウス教会周辺に、聖キリアヌス教会と聖マルティヌス教会周辺の商人・市場集落は最も古い中世の集落地域です。オーバーマルクト、プファルツ、マリアン教会のあるオーバーシュタットと、ウンターマルクト、ブラジウス教会のあるウンターシュタットは、12世紀にはすでに共通の石壁に囲まれていました。しばらくの間、独立して管理されていた地区は、1220/24年に最初の評議会を設置し、帝国自由都市として印章を押しました。獲得した権利を制限しようとする試みは、1256年に反乱とプファルツブルクの破壊につながりました。14世紀半ばまでに、評議会は最高裁判権と独自の立法を含むすべての権限を獲得していました。約1170年頃にアルトシュタットとノイシュタットの地域に建設された都市の城壁は、都市の独立と皇帝・王の中央権力からの離脱の目に見える証です。1251年に完成しました。かつての23の中世の都市の門のうち、19世紀に残ったのは2つだけですが、城壁や塔の印象的な例は今も残っています。インネレス・フラウエントール、ラーベン・ウント・ホスピタルトゥルム、ザックガッセントゥルム。 出典: https://www.denkmalschutz.de/denkmal/stadtmauer.html

14世紀には、ミュールハウゼンの郊外を守るために外側の市壁が建設されました。3つの元の城門塔のうち、15世紀に建てられた外側のフラウエントーア（Frauentor）の塔だけが今日まで残っています。 西から門を通り抜ける人々は、街の印象的な眺めを楽しむことができます。この門は、装飾されたキーストーンを持つトンネルのようなヴォールトなど、後期ゴシック様式のディテールを備えています。さらに、外側には、塗装されたニッチ、丸いアーチ型の窓、門の留め具、および落とし格子の痕跡などの遺物が今も見られます。

Here, the promenade is a lovely place to stroll, and on weekdays, there's also a wide selection of good snacks. At the end, the highlight, St. Mary's Church, awaits.

A beautiful old former station on the Ebeleben-Mühlhausen line. Passenger service was discontinued in 1997.

Unfortunately, there was a padlock on it when I passed through.

A sublime natural monument! 🤩