4.6
(88)
237
ライダー
52
ライド
ウォルドハイム周辺でのマウンテンバイクは、その地形を最大限に楽しむのに最適なスポーツですが、ライドのスタート地点を探すのが難しいこともあります。ウォルドハイム周辺でおすすめのルートが見つかるように、人気マウンテンバイクルートをご紹介します。
最終更新日: 9月 1, 2026
4.8
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29
ライダー
35.3km
02:27
530m
530m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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16
ライダー
76.5km
04:29
540m
540m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。

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3.6
(5)
15
ライダー
50.1km
03:37
690m
690m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
4.5
(2)
11
ライダー
66.0km
03:47
520m
520m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(2)
7
ライダー
22.3km
01:32
270m
280m
難しいマウンテンバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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メルデ川沿いの地域は特に洪水の影響を受けやすい。2002年8月の洪水では、グリムマはザクセン州で最も被害を受けた自治体の一つであり、損害額は2億5000万ユーロに達した。2013年6月の洪水でも、数百万ユーロの損害が発生した。2002年には、統計的に100年に一度発生する洪水に対する保護策の最初の計画がグリムマで始まった。ザクセン州と欧州連合は、洪水対策に合計約6000万ユーロを投資している。グリムマの新しい洪水対策施設は、技術的にもデザイン的にも非常に高度なものとなっている。目標は、洪水対策、文化財保護、都市開発を巧みに組み合わせることだった。適切な建設方法を見つけるために、街は1:50のスケールで再建され、モデルは水流をシミュレーションするために浸水された。深さ12メートルに及ぶ地下の遮水壁は、自然の地下水流に影響を与える。8つの井戸が地下水の循環を制御している。
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歴史的背景:橋は19世紀末(1888年頃/1889年頃)に建設されました。当初は主に地元の紡績工場や繊維工場の労働者が川を渡って職場へ行くための直接的な通路として利用されていました。 文化財保護と修復:ザクセン州で現存するこの種の建造物の数少ない例の一つとして、この橋は文化財保護の対象となっています。時間の経過とともに数回修復され、深刻な洪水被害(特に2002年8月の洪水)の後にも再建されました。
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グリムマの吊り橋からの眺めは、この街で最も有名な写真撮影スポットの一つです。1924年に建設されたこの吊り橋は、長さ80メートルでムルデ川を跨ぎ、旧市街と市立の森を結んでいます。橋からは、ムルデ川、歴史的な街のシルエット、そして上方に位置するガッターブルクの広大な眺めを楽しむことができます。 一方、ピューチャウ城は、グリムマの北西約10キロメートルのピューチャウ村、ムルデ川のすぐそばに位置しています。公園を持つこの歴史的な城は、静かな川の風景の中にあり、ムルデ渓谷の美しい景色も提供しています。しかし、両方の場所が数キロメートル離れているため、グリムマの吊り橋からは見えません。
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1880年の銘板の後ろには、「ロマンチック」な詩とクロウタドリの絵が描かれた木の板がそびえ立っています。しかし、この鳥がこの場所に名前を付けたわけではありません。かつて、岸辺の岩の下には浅瀬と渡し場があり、そこでロープを使って(そこから「アムゼル」という言葉が生まれました)丸太を川から引き上げ、荷車に積み込んでいました。 岩の隣には、古い搬出路がまだ認識できます。最近、屋根付きの休憩所が設けられ、立ち寄ることができます。 眺めは木々に覆われ、休憩所からはツショパウ川があまり見えません。 https://www.mittweida.de/fileadmin/Tourismus/Wandern/schweizerwald.pdf
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再び愚か者が石に落書きし、情報標識もなくなったのが残念でなりません。
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Liebenhainer Mühleは1378年に初めて言及されました
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