4.6
(213)
542
ライダー
119
ライド
ヴェークベルク周辺でのマウンテンバイクは、その地形を最大限に楽しむのに最適なスポーツですが、ライドのスタート地点を探すのが難しいこともあります。ヴェークベルク周辺でおすすめのルートが見つかるように、人気マウンテンバイクルートをご紹介します。
最終更新日: 5月 30, 2026
4.8
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11
ライダー
46.2km
03:15
200m
200m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
4.6
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12
ライダー
26.4km
01:49
90m
90m
中程度のマウンテンバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 高度なライディングスキルが必要です。

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5.0
(2)
14
ライダー
65.0km
03:58
240m
240m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
4.5
(2)
10
ライダー
13.1km
01:02
100m
100m
中程度のマウンテンバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 高度なライディングスキルが必要です。
4.4
(7)
19
ライダー
35.1km
02:24
190m
190m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
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ビーバーによる大きなダムがあり、その結果、大きな池ができています
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A very beautiful stretch of forest. Some of the climbs are quite steep.
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Great area 👁️👁️ we recommend it
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Nationaal Park De Meinweg国立公園には、重要な鉄道遺産である古い鉄のライン川鉄道があります。これはかつて最も重要な国際鉄道接続の1つであった歴史的な鉄道ルートで、この地域を横断しています。現在では廃止され、景観に持続的に組み込まれていますが、その痕跡は依然としてよく認識でき、歩くことができます。 鉄のライン川鉄道(ドイツ語:Eisenbahn Rhein)は、元々アントワープ港(ベルギー)からフェールト、ルールモントを経由してメンヒェングラートバッハとルール地方(ドイツ)に至る鉄道でした。この路線は1879年から1880年の間に、ライン川とルール地方への綿と工業製品の供給のための重要な貨物接続として建設されました。政治的および経済的な状況により、線路の使用は使用頻度や強度に関して定期的に変化しましたが、長期間にわたって、特に複線区間を含む状態で稼働していました。20世紀に入ると、鉄のライン川鉄道の利用は減少しました。オランダでは、第二次世界大戦後も単線として使用されていましたが、ルールモントとダルハイム間の最後の定期列車運行は約1991年に終了しました。その後、その区間の鉄道は使用されなくなり、廃れました。しかし、残されたレールや路盤、線路跡は、デ・マインウェグを通過する部分では完全に撤去されたわけではなく、線路跡の一部は公園内に残っており、植生に覆われ、遊歩道に組み込まれた古い鉄道として認識できます。 Nationaal Park De Meinweg国立公園では、この古い鉄道ルートを自由に歩いたり自転車に乗ったりできます。線路跡自体の痕跡は、森や荒野を貫く長い直線として景観に見られ、場所によってはレールの残骸や路盤が見られることもあります。このルートの周りや上にはいくつかのハイキングコースがあり、ヘルケンボッシュ・セントルムから始まり、古い線路を横切るルートもあります。そこでは、小さな橋や踏切が、段丘状の景観体験の一部となっています。 このように、この線路は動植物に組み込まれた自然技術的な要素になっただけでなく、文化史的な遺産でもあります。古い鉄のライン川鉄道は、デ・マインウェグが単なる自然景観であるだけでなく、古いインフラ、歴史、自然が出会う場所でもあることを示しています。
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At the junction of various paths, there is a good rest area with a small shelter.
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