レムゼック・アム・ネッカーのおすすめMTBライド

すべては1967年12月、最初のボートのためにポプラの木が伐採されたことから始まりました。ミュンスターの児童施設で、すべてが始まりました。教育者のPeter Sonder氏（*1931、† 2016）と共に、このポプラの木から若者たちが最初の木製ボート、いわゆる丸木舟を彫り出しました。1967年から69年にかけて、彼らは南太平洋のモデルに従ってアウトリガーボートを建造しました。そのボートは「Tigekadopemic」と名付けられました。これは、建造者であるTill、Gerd、Karl、Dorle、Peter、Michael、Claudioの頭文字を組み合わせた名前です。 ボートは1969年に初めて進水しました。このボートや他のボートがふさわしい住処を見つけられるように、1971年にMax-Eyth湖畔にボートハウスが建設されました。「ボートハウス小屋」は1971年7月10日に盛大に落成しました。新しいボートが加わり、古いものは風雨に耐えなければなりませんでした。セーリング、カヤック、カヌーが行われ、当時から毎週、指導付きのオープンパドリングセッションが開催されていました。 「Tigekadopemic」は1986年にMax-Eyth湖で最後の航海を行いました。小さなアウトリガーボートの他に、当時2隻のセーリングヨットとサーフボードがありました。これらは当時も、そして今も、子供たち、若者たち、そして施設に提供されています。

停止するか、続行するか？良い天気だと魅力的です。

狭いシュルーズェンブリュッケ橋での車の交通は非常に問題があります。 一部の自転車利用者は車道に出るのを恐れ、非常に狭い歩道を利用しており、時には車が歩道に乗り入れることもあります。これらすべてを一度の渡橋で経験しました。 それでも見る価値があり、印象的です。おそらくそれゆえに。

ぶどう畑、ぶどう畑が続きます。❤️。素晴らしい景色が何度も！

ルートヴィヒスブルクのケーニヒスアレーは、バロック様式の主要軸としてレジデンツ城とザロンヴァルトを結ぶ歴史的な壮麗な通りです。元々は「ディッケ・アレー」として造られ、君主の威光を示すために用いられ、18世紀の都市計画の一部となっています。今日では、歴史と現代的な利用を結びつけています。

A beautiful path that follows the meanders of the Rems river past expansive meadows. Very idyllic and highly recommended.

The Remstal Viaduct between Waiblingen and Neustadt was built between 1875 and 1876 and spans the Rems River between Neustadt and Hohenacker. The viaduct is part of the Murr Valley Railway, is 45 meters high and 240 meters long, and was opened in 1876. Neustadt was given its own station. On April 21, 1945, a section of the viaduct was senselessly blown up by members of the Wehrmacht. However, the viaduct was repaired by the summer of 1946 by installing a temporary support pier. The Murr Valley Railway was double-tracked and electrified between Waiblingen and Schwäbisch Hall in 1965. It is now part of the Stuttgart–Nuremberg railway line. In 1981, the Neustadt-Hohenacker station was connected to the S-Bahn (suburban railway).

A very beautiful view of Hanweiler all the way to Haselstein. Particularly charming in autumn.