4.0
(140)
767
ライダー
25
ライド
オッフェンハウゼン周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、オッフェンハウゼン周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 10月 1, 2026
4.7
(91)
408
ライダー
93.5km
06:22
610m
610m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.2
(6)
42
ライダー
28.2km
01:50
360m
360m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

4.6
(28)
123
ライダー
26.7km
01:43
180m
180m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(1)
16
ライダー
10.1km
00:48
110m
110m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(2)
14
ライダー
23.4km
01:43
430m
420m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ルートヴィヒ・ドナウ・マイン運河(ルートヴィヒ運河または地域によっては「古い運河」とも呼ばれる)は、19世紀から20世紀にかけて、ケルハイム近郊のドナウ川とバンベルク近郊のマイン川を結ぶ172.4kmの長さの水路でした。広義には、1836年から1846年にかけて建設されたこの運河は、ロッテルダム近郊の北海とコンスタンツァ近郊の黒海を結ぶ航行可能な接続の一部でした。ヨーロッパの主要な分水嶺を横断することで、この野心的な建設プロジェクトは特別な位置を占めていました。100の閘門(一部はアルトミュール川とレグニッツ川にあり)は、合計264メートルの高低差(ドナウ川から80mの上昇とマイン川への184mの下降)を克服しました。1950年に廃止されたこの運河の後継は、1960年から1992年にかけて建設されたマイン・ドナウ運河です。
3
0
今日見られる建物は、第二次辺境伯戦争で破壊された直後に建てられました。市民は記録的な速さで再建しました。 素材。巨大な砂岩が使用され、今日まで建物の特徴的な頑丈な外観を与えています。ルネサンスの影響を受けた後期ゴシック様式の建物が建設されました。特に印象的なのは急勾配の木骨造りの破風で、後に漆喰で覆われました。 当時、市庁舎は市長のオフィス以上の存在でした。開放的な1階(いわゆるアーケード)には、パンと肉の台がありました。ここでパン屋や肉屋は、市議会の保護の下で商品を販売していました。 1階では市議会が会議を開き、裁判が行われました。屋根の小塔にある議会の鐘は、重要な判決を知らせたり、火災を警告したりしました。 市庁舎には早くから、議員たちがもてなされた「議会室」がありました。
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A beautifully restored medieval building in the center of the market square. Today it serves as a restaurant, where you can sit on the terrace and enjoy the old town.
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A short walk from Nuremberg train station takes you into the countryside, along the beautiful Pegnitz river (watch out for ducks and bathers 😁).
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