オーバーオルムのおすすめツーリングルート

小屋のeバイク充電ステーションが機能しませんでした。2つの異なるプラグを試しました。機能しそうにも見えません。博物館行きです。

Selze川沿いを歩き、池、アンガス牛、水牛を眺め、休憩してリラックスするのは素晴らしいです。

1495年には、同じ年の帝国議会後の狩猟滞在中に、皇帝マクシミリアン1世が城に宿泊しました。今日、城の中庭での野外コンサートであるダ・カーポ・フェスティバルが、毎年夏休み最後の週末の前の週末に、歴史的な城壁を活気づけています。

素晴らしいツアー

山々の素晴らしい眺め

遠くまで素晴らしい眺め

5月には、ここで素晴らしいカエルのコンサートがあります

ヒンデンブルク橋は、ライン川にかかる重要な鉄道橋で、リューデスハイム・アム・ラインとビンゲン・アム・ライン（ケンプテン地区）を結んでいました。1913年から1915年にかけて建設され、第一次世界大戦中の1915年8月に盛大に開通しました。全長1キロメートル以上に及ぶこの橋は、特にルール地方とザールラント間の戦略的に重要な鉄道接続を完成させ、ライン川沿いの路線を緩和するために使用された、印象的な技術的建造物でした。 この橋は複線用に設計され、鋼鉄と石のアーチ構造を組み合わせていました。特徴的なのは、地域のお城に合わせて建築された、遠くからでも見える城のような橋の塔が両端にあったことです。第二次世界大戦中、この橋は戦略的な目標となり、最終的に1945年3月にドイツ軍によって米軍の進軍を阻止するために爆破されました。さらに空襲により、残った部分はほぼ完全に破壊されました。 戦後、ヒンデンブルク橋は、他の多くの橋とは異なり、交通網が変化し、他のライン川横断橋に優先順位が置かれたため、再建されませんでした。今日では、リューデスハイマー・アウエ島とライン川岸にある「物言わぬ証人」として、特徴的な石造りの陸橋と橋の塔の残骸だけが見られます。これらの遺跡は文化財保護の対象であり、ユネスコ世界遺産であるライン渓谷中流上部に属しています。航路上の残りの橋脚は、1960年代に航行の安全のために爆破されました。