4.7
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86,646
ハイカー
238
ハイキング
バス停ハイキングトレイルは、標高の低い地域から高山の頂上まで多岐にわたる地形が特徴のスイス最大の自然公園、パールク・エラ周辺へのアクセスを提供します。この地域には、険しい渓谷、手つかずの松林、高山の草原、そして山の湖があります。アルブラ、ジュリアー、セプティマーなどの歴史的なアルプス越えが文化的な景観を形作り、多様なハイキング体験を提供しています。
最終更新日: 3月 30, 2026
4.7
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254
ハイカー
12.6km
03:57
340m
340m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に進みやすいルートです。安定して歩行できる技術が必要です。
4.4
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59
ハイカー
6.91km
01:55
130m
130m
初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.5
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ハイカー
4.94km
01:25
120m
120m
初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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ハイカー
10.7km
05:06
900m
900m
難しいハイキング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に進みやすいルートです。安定して歩行できる技術が必要です。
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238
ハイカー
17.8km
07:59
1,130m
1,110m
難しいハイキング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 安定して歩行できる技術、丈夫な靴、高標高地での登山経験が必要です。
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ラントヴァッサー高架橋「長さ142メートル、高さ65メートルの橋脚」 長さ142メートルのラントヴァッサー高架橋は、レーティッシュ鉄道のランドマークです。この高架橋は美しいカーブを描き、ラントヴァッサー渓谷を越えて、険しい岩壁の中のラントヴァッサー・トンネルへと直接続いています。ラントヴァッサー高架橋の特徴は、65メートルの高さを持つ6つの橋脚が近接して配置されており、スパンはわずか20メートルであることです。「1901~02年建設」 テキスト/出典:Rhätische Bahn AG, Bahnhofstrasse 25, Chur https://tickets.rhb.ch/de/products/landwasserviadukt
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ラントヴァッサー橋 / 1901–02年建設 1901–02年に建設されたラントヴァッサー橋は、長さ136m、高さ65m、スパン20mの曲線を描くアーチ橋です。RhBの最もエレガントな橋梁構造の1つです。 テキスト/出典: Bergün Filisur Tourismus AG Gästeinformation, Veja Stazion 11, Bergün/Bravuogn https://www.berguen-filisur.graubuenden.ch/de/landwasserviadukt
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レーティッシュ鉄道のラントヴァッサー橋 鉄道愛好家必見 – 美しさと大胆さが融合した橋。高さ65mの先細りになった橋脚を持つこの高架橋は、グラウビュンデン州で最もエレガントな橋の構造の一つであり、レーティッシュ鉄道で最も多く撮影されている芸術作品です。 トゥージスとサンモリッツを結ぶ63kmのアルブラ線で最も大きく、最も壮観な建造物です。レーティッシュ鉄道のアルブラ線とベルニナ線は、2008年7月中旬にユネスコ世界遺産に登録されており、世界で3番目に登録された鉄道線です。 1901/1902年に建設されたこの高架橋の3つの主要な橋脚の建設は、足場なしで2台のクレーンを使用して建設されたため、建築上の傑作でした。106年後、初めて石積みの壁と軌道トレンチが修理されました。石灰ドロマイトで作られたこの天然石の高架橋は長さ142メートルで、荒々しいラントヴァッサー渓谷を越えて、垂直に切り立った岩壁にあるトンネルの入り口へと直接、優雅なカーブを描いて続いています。 フィリスール村からは、徒歩で30分で美しい展望地点に到達でき、そこから高架橋を賞賛(および撮影)することができます。さらに道は、川へ下り、高架橋の下を通り渓谷へ入るか、分岐点で展望地点へ向かい、さらに2時間歩くとヴィーゼナー橋に続きます。この橋も徒歩で渡ることができ、深い眺めとともに特別な体験となります。 テキスト/出典: Bergün Filisur Tourismus AG, Veja Stazion 11, Bergün / Bravuogn https://www.myswitzerland.com/de-ch/erlebnisse/landwasserviadukt-der-rhb/
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ランドヴァッサー橋「全長142メートル、高さ65メートルの橋脚」 全長142メートルのランドヴァッサー橋は、レーティッシュ鉄道のシンボルです。この橋は美しいカーブを描き、ランドヴァッサー渓谷を越えて、直接切り立った崖の中にあるランドヴァッサー・トンネルへと続いています。ランドヴァッサー橋の特徴は、65メートルの高さを持つ6本の橋脚が近接して配置され、スパンがわずか20メートルであることです。「1901~02年建設」 テキスト/出典:Rhätische Bahn AG, Bahnhofstrasse 25, Chur https://tickets.rhb.ch/de/products/landwasserviadukt
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ランドヴァッサー橋(フィリスール駅近く) ランドヴァッサー橋は、高さ65メートルの長い鉄道橋です。 その橋脚は、標高65メートルにそびえ立ちます。アルブラ線にあるランドヴァッサー橋は、レーティッシュ鉄道が141.7メートルの長さにわたり、轟音を立てるランドヴァッサー川を渡ることを可能にしています。 大きなカーブを描き、橋は直接切り立った崖へと続いています。この息をのむような建造物は、現在レーティッシュ鉄道の路線で最も多く撮影される被写体となっています。しかし、橋の建設の歴史もまた驚くべきものです。 ギリシャ系スイス人のエンジニア、アレクサンダー・アカトス(1873-1950)が橋の建設を任されました。彼は後にSBB(スイス連邦鉄道)のためにチューリッヒ中央駅の拡張を計画した人物でもあります。アカトスの指導の下、5つの石灰岩の橋脚と、それぞれ20メートルのスパンを持つ6つの半円形のアーチが1901年3月から製造されました。 建設コストを抑えるため、新しい工法が開発されました。橋脚は外部の足場なしで建設されました。代わりに、最も長い3つの橋脚には鉄骨が埋め込まれ、建設の進捗に合わせて高さが調整されました。3つの鉄骨は、電動建設クレーンを取り付けることができる横梁で接続されていました。これにより、必要な建材がそれぞれの橋脚の高さまで吊り上げられました。 橋脚の石を接合するために、石灰質のモルタルと砂の混合物が使用されました。モルタルはヴァレン湖畔のウンターテルツェンにある工場から供給され、建設予定地に敷設された軌間0.75メートルの建設用鉄道で、建設中のランドヴァッサー橋まで運ばれました。 わずか約1年半の建設期間を経て、ランドヴァッサー橋は1902年10月に完成しました。建設資材はその後、耐久性が証明されています。ランドヴァッサー橋は、2009年になって初めて軽微な修繕が必要となりました。 今日、ランドヴァッサー橋は依然としてレーティッシュ鉄道のシンボルであり、その印象的な建造物は乗客、観光客、地元の人々を写真撮影へと誘っています。 テキスト/出典:Rhätische Bahn AG, Bahnhofstrasse 25, CH - 7001 Chur https://www.rhb.ch/de/blog/weltbekannt-der-landwasserviadukt
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ラントヴァッサー高架橋「全長142メートル、高さ65メートルの橋脚」 全長142メートルのラントヴァッサー高架橋は、レーティッシュ鉄道の象徴です。この高架橋は美しいカーブを描き、ラントヴァッサー谷を越えて直接、険しい岩壁の中のラントヴァッサー・トンネルへと続いています。ラントヴァッサー高架橋の特徴は、65メートルの高さを持つ6つの橋脚が近接して配置され、スパンがわずか20メートルであることです。「1901~02年建設」 テキスト/出典: Rhätische Bahn AG, Bahnhofstrasse 25, Chur https://tickets.rhb.ch/de/products/landwasserviadukt
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Brilliant training ground for the biathletes
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Parc Elaでは、バスでアクセス可能な230以上のハイキングコースが広範囲にわたって整備されており、様々なスキルレベルや興味に応えています。これには、約70の簡単なコース、120の中程度のコース、そして約50のより挑戦的なオプションが含まれます。
Parc Elaのバスアクセス可能なハイキングでは、驚くほど多様な景観を巡ることができます。穏やかな生垣の風景や、花咲く乾いた草原から、Zügenschluchtのような険しい渓谷、手つかずの松林、高山の牧草地まで、あらゆるものを見ることができます。多くのコースからは、Lai da Palpuognaのような澄んだ湖や、周囲の峰々の雄大な景色を眺めることができます。
はい、Parc Elaには初心者や家族連れに最適な、バスでアクセス可能な簡単なトレイルがたくさんあります。例えば、クラップ・ラ・トレッチャ展望台(748)への道コースは、景色の良い場所まで比較的短く緩やかな登りです。この地域には、ベルギュン上空にある「くるみ割り人形トレイル」のような、子供たちを楽しませるようにデザインされたテーマトレイルもあります。
はい、もちろんです。Parc Elaのバスアクセス可能なコースの多くは周回コースとして設計されており、同じバス停からスタートして同じバス停に戻ることができます。例としては、ランチュ・ブアル・ループがあり、変化に富んだ地形を巡る快適で簡単なハイキングが楽しめます。
Parc Elaのバスアクセス可能なトレイルは、しばしば重要な自然や文化のランドマークを通り抜けます。Zügenschlucht渓谷のような印象的な自然の特徴を探検したり、ジュリアー峠やアルブラ峠のような歴史的なアルプス越えを発見したりできます。また、多くのコースはベルギュンやフィリスールのような魅力的な、昔ながらの村々を通り抜け、レトロ・ロマンシュ文化を垣間見ることができます。
バスでの移動と、アルブラ鉄道アドベンチャートレイル沿いのハイキングを組み合わせることができます。このトレイルは、ユネスコ世界遺産である歴史的な鉄道線路に沿っており、印象的な高架橋やらせんトンネルの素晴らしい景色を提供します。フィリスールでの高架橋ハイキングは、この驚異的なエンジニアリングを間近で体験できる、バスアクセス可能なコースの良い例です。
はい、バスでアクセス可能なトレイル沿いには、休憩や食事ができる山小屋やレストランがいくつかあります。例えば、ケシュ・ヒュッテ(SAC)はこの地域で有名な山小屋で、特定のルート沿いにはゲッサリバイツリ・ジェニシュベルクのような小さな飲食店が見つかるかもしれません。営業時間の確認は、事前にしておくことをお勧めします。
一般的に、Parc Elaのハイキングコースでは犬は歓迎されますが、特に自然保護区域や家畜の近くではリードにつないでおく必要があります。公共交通機関を利用する場合、犬の口輪やチケットに関する特定の規則が適用される場合がありますので、事前にバス会社に確認することをお勧めします。
Parc Elaでバスでアクセス可能なハイキングに最適な時期は、通常、晩春から初秋(5月から10月)です。この時期は、トレイルに雪がなく、高山の牧草地が咲き誇り、天候も最も良好です。特に峠付近の標高の高いルートでは、初夏でも雪が残っている場合があります。
komootコミュニティでは、Parc Elaでのハイキング体験は高く評価されており、平均スコアは4.7つ星です。レビューでは、劇的な渓谷から静かな高山の湖まで、この地域の驚くべき自然の多様性と、よく整備されたトレイルがしばしば称賛されています。多くのトレイルヘッドに公共交通機関でアクセスできることも、大きな利便性として頻繁に挙げられています。
はい、経験豊富なハイカーはParc Elaで挑戦的なバスアクセス可能なルートを見つけることができます。これらはしばしば大きな標高差と長い距離を伴います。例としては、厳しい登りとやりがいのある景色を提供する、要求の厳しいインサイダーチップ:ランチュ – スカサルールルートがあります。もう一つの選択肢は、ライ・ダ・パルプォグナ – アルブラパスマルプ・フオルクラ・クラップ・アルヴループで、これは困難な一日がかりのツアーです。
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