4.6
(154)
2,440
ライダー
17
ライド
ドイツの火山活動によって形成された地域、フォッケルアイフェル(Vulkaneifel)地区周辺には、交通量の少ないロードサイクリングルートがあります。この地域は、起伏のある丘、古代の火山錐、静かな川の谷が特徴で、ロードサイクリストに多様な地形を提供します。数多くのマール(火山湖)と広大なジュニパーのヘスが、この地域の自然な特徴を加えています。地形には、挑戦的な登りと爽快な下りの両方が含まれ、多くの場合、サイクリングロードに転用されたかつての鉄道線路を利用しています。
最終更新日: 3月 29, 2026
4.8
(11)
200
ライダー
52.6km
02:20
480m
480m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
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67
ライダー
28.9km
01:23
400m
400m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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5.0
(1)
46
ライダー
19.6km
00:56
260m
260m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
3.9
(9)
48
ライダー
29.5km
01:16
200m
200m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
8
ライダー
32.7km
01:48
410m
410m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A beautiful former railway bridge. It's beautiful to look at from both above and below.
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This is the Maare-Mosel cycle path and not the Vennbahn.
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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On the farm track parallel to the railway line, directly next to the vineyard, there is a simple monument commemorating the 50th parallel north, which crosses here. It is only a few meters from the (presumably more famous) monument on the railway line cycle path, separated only by some bushes.
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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Very good surface, lots of deciduous forest
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Main inspection of the Pleiner Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Route Plein Viaduct, length 98 meters, height above valley 31 meters Unkenstein Tunnel, length 140 meters Grünewald Tunnel, length 124 meters The Pleiner Viaduct consists of a five-span arch bridge. The structure is located on the Hasborn - Wittlich section of the Maare-Mosel Cycle Route. The viaduct, first built in 1910, demolished in 1945, and rebuilt in 1953, is approximately 98 meters long, approximately 31 meters high, and 4.65 meters wide between the railings. It was built on site using reinforced concrete, and the piers, abutments, and side elevations were clad in sandstone. However, the structural concrete is exposed in the arch undersides. After the railway line was closed by Deutsche Bahn in 1984, the tracks were dismantled in 1989. Before the structure was reopened as part of the Maare-Mosel cycle path in 1998, it was completely renovated. Text / Source: Rogmann Ingenieure GmbH, Einöder Straße 6, 66424 Homburg https://www.rogmann-ingenieure.de/referenzen/pleiner-viadukt-plein.html#:~:text=The%201910%20first%20built%2C%20in%201945%20blasted%20and,Width%20between%20the%20railings%20of%204%2C65%20m%20on.
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ブレークハウゼン周辺には、17本の専用交通規制のないサイクリングロードがあり、サイクリストに様々な体験を提供しています。これらのルートは、簡単なものから中程度の難易度まであり、様々な体力レベルに対応するオプションが用意されています。
はい、ブレークハウゼンには7本の簡単な交通規制のないサイクリングロードがあります。よりリラックスしたライドに最適なのは、ダウナー・ヴィアダクトからのダウンの眺め – ダウンからのグローセス・シュリッツォール・トンネルループで、20km弱で緩やかな高低差が特徴です。もう一つの簡単な選択肢は、モーゼル・マーレ自転車道 – エックフェルトからのマーレ・モーゼル自転車道ループで、約29kmで登りは最小限です。
より長いライドを求める方には、モーゼル・マーレ自転車道 – シャルケンメーレンからのマーレ・モーゼル自転車道ループがおすすめです。これは52km以上に及び、約500メートルの高低差がある中程度のルートです。フォイエルアイフェル地方は起伏の多い丘で知られているため、中程度のルートでも良い運動になります。
ブレークハウゼン周辺の交通規制のないサイクリングロードは、フォイエルアイフェル地方のユニークな火山景観を横断します。起伏のある丘、古代の火山錐、そして小キル川やリーザー川のような静かな川の谷を体験できます。多くのルートでは、この地域で有名なマール(火山湖)の絵のように美しい景色を眺めたり、広大なジュニパーのヘザー地帯を通過したりします。
もちろんです!多くのルートには、注目すべきアトラクションが含まれていたり、近くを通ったりします。ユニークなライディング体験を提供する転用された鉄道トンネルであるグローセス・シュリッツォール・トンネルを通り過ぎるかもしれません。この地域には他にも、素晴らしい湖の景色を提供するシャルケンメーラー・マールやゲミュンデン・マールなどのハイライトがあります。
ブレークハウゼン周辺の交通規制のないサイクリングロードは、komootコミュニティから高く評価されており、154件の評価で平均4.6つ星を獲得しています。レビューでは、車が通らない道の静けさ、ドラマチックな火山景観、そして快適なロードサイクリング体験を可能にするよく整備された路面がしばしば称賛されています。
はい、ブレークハウゼン周辺の交通規制のないサイクリングロードの多くは円形のループとして設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。例としては、ラウフェルトからのプライナー・ヴィアダクト – グリューネヴァルト・トンネルループや、ギーレンフェルトからのグローセス・シュリッツォール・トンネル – ダウナー・ヴィアダクトからのダウンの眺めループがあります。
フォイエルアイフェル地方は、暖かい季節を通して美しいです。春は緑豊かで花が咲き乱れ、夏は日照時間が長くなります。秋は火山性の丘に鮮やかな紅葉をもたらします。一部の道はよく整備されていますが、特に冬の氷や雪の可能性については、常に現地の気象条件を確認することをお勧めします。起伏のある地形はより挑戦的になる可能性があります。
はい、この地域は豊かな自然美に恵まれています。ヴォルフシュルフト(フォイエルアイフェル)や小キル川の渦潮のようなハイライトを見つけることができます。リーザー渓谷も素晴らしい自然の景色を提供しており、近くのサイクリングパスからアクセスできることが多いです。
ブレークハウゼン周辺を含むフォイエルアイフェル地方の交通規制のないサイクリングロードは、一般的に路面状況が良いと評価されています。多くはかつての鉄道線路や専用自転車道にあり、ほとんどが舗装されておりロードバイクに適しています。この地域は起伏が多いですが、路面は通常滑らかで、快適な乗り心地を提供します。
間違いなく。火山性の地形のため、多くの登りは壮大な眺めによって報われます。例えば、マウゼベルクのドロンケ塔からは、マールと周囲の景観のパノラマビューを楽しむことができ、ルート上の価値ある目的地または展望ポイントとなっています。
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