ポルト-ラ-ヌーベルでののおすすめグラベルライド

15世紀末の印象的な要塞で、カタルーニャ全体がまだスペインに属していた頃のものです。ここでは1500人が数週間にわたる包囲に耐えることができ、長期の包囲を乗り切るために必要なものはすべて要塞内にありました。

水辺の間の景色の良いルートですが、雨の日や地面が濡れている場合は避けた方が良いでしょう。

サン・マルタン島の先端、アイヨル池のほとりには、小さな港の周りに集まった数軒の小屋があり、驚くべき漁村を形成しています。観光地の賑わいから離れたこの場所は、池に直接関連した役割を維持しています。グルイッサン（Gruissan）の漁師たちは、今でも伝統的な漁法を実践し、獲れた魚の一部を直接販売しています。

Ayrolle池のほとりには、小さな港の周りに集まったいくつかの小屋があり、驚くべき漁村を形成しています。観光地の賑わいから離れたこの場所は、池に直接関連する目的を保持しています。Gruissanの漁師たちは、今でも伝統的な漁業を行い、獲物の一部を直接販売しています。

サン・マルタンの塩田は、塩の採取によって形成された景観の顕著な例です。グルイッサンでは中世から塩田が存在していましたが、現在の施設は20世紀初頭に設置されました。サン・マルタン島の塩田会社は1911年から1912年に設立されました。数十年にわたり、塩の採取業はグルイッサンのかつての多くの家族の生活を支えてきました。

古い村を見下ろすバーバルース塔は、グルイッサンのかつての城塞の主な遺構です。最初の要塞は1084年にはすでに確認されていますが、現在の塔は13世紀の城の発展に属するものです。1247年の文書には、入り口近くに塔が建設されたことが記されており、これが今日保存されている塔であると考えられています。 しかし、「バーバルース」という名前はより新しく、その起源は依然として不確かです。塔の建設からずっと後の1546年に亡くなった有名なオスマン帝国の私掠船船長、ハイレッディン・バルバロッサの痕跡と見るべきではありません。文化遺産目録は、16世紀末にリヨン湾で活動していた私掠船船長、ガスパール・ドット（「バルブ・ルセット」または「バーバルース」と呼ばれる）との混同の可能性をむしろ示唆しています。

ここで、サント・マリー運河がグルイッサン池に注ぎ込む場所に着きます。運河の水は、海との交流の影響で塩分濃度が高いラグーンの水と混ざり合います。 池の反対側には、石灰岩の岬の上にバルベルース塔が見えます。1245年から1247年にかけてナルボンの大司教ギヨーム・ド・ブロアによって建てられたこの塔は、ナルボンヌ地域への海上アクセスを監視していた中世の城の主な遺構です。

この狭い地峡からは、グルッサンのラグーンの風景は、ほとんど平行な帯の連続のように読み取れます。南には湿地帯と二次的な池があり、遊歩道、サント・マリー運河、そして北にはグルッサン池があります。サント・マリー運河は、沿岸平野の古い水利整備の証です。その水を管理するために設計された運河網に組み込まれ、特に古い塩田の干拓に貢献しました。 今日では、グルッサン池への真水の供給に貢献し、ラグーンの塩分濃度の変化に参加しています。池の向こうには、グルッサンとそのバルバロウスの塔の地形が地平線に浮かび上がっています。