モンジョワイエでののおすすめグラベルライド
3.7
(9)
47
ライダー
16
ライド
Gravelサイクリングは、ラベンダー畑やブドウ畑を含む、起伏のある丘陵地帯と農耕地帯を特徴とする田園風景の中を走るルートを提供します。路面は舗装路と未舗装路が混在し、緩やかな坂道と挑戦的な登りの両方を提供する起伏に富んでいます。この地域には、赤や黄土色の砂岩の丘陵地帯や広大な森林もあり、グラベルバイクのトレイルに多様な環境を提供しています。このネットワークは歴史的な村々を結び、周囲の田園風景の眺めを楽しめます。
Montjoyer周辺の最高のグラベルバイク用トレイル
- 最も人気のあるグラベルバイク用トレイルは、グリニャン中心部～グリニャンループ（グリニャン発）で、所要時間2時間46分、難易度が高い24.5マイル（39.4 km）のトレイルです。このルートからは、グリニャン中心部と周囲の田園風景を眺めることができます。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのトレイルは、グリニャン中心部～グリニャンループ（グリニャン発）で、難易度が高い19.9マイル（32.1 km）のルートです。変化に富んだ景観の中を、かなりの登りと下りがあります。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのが、ルサス城と村～ローヌ川の眺めループ（ルサス発）で、34.7マイル（55.8 km）のトレイルは、歴史的なルサス城と村を通り抜け、所要時間は約3時間15分です。
- Montjoyer周辺のグラベルサイクリングは、田園風景、起伏のある丘陵地帯、歴史的な村々が特徴です。このネットワークは、中級から上級のライダー向けのオプションを提供しています。
- Montjoyerのルートは、komootコミュニティから高い評価を得ており、9件以上のレビューで平均3.7つ星を獲得しています。40人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、Montjoyerの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 4, 2026
5.0
(2)
5
ライダー
39.4km
02:46
450m
450m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(1)
3
ライダー
32.1km
02:36
510m
510m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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9
ライダー
55.8km
03:16
470m
470m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.0
(1)
4
ライダー
28.5km
02:06
310m
310m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
8
ライダー
32.5km
02:40
700m
700m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
From here you can see the castle behind the lavender field.
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Ruins of an old castle. Two old towers are the most preserved. The old church right next door is worth a visit. Plus, from the base of the towers, you can enjoy a sweeping view of the countryside!
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The association "Le petit train du Picodon" wants to rebuild a vintage passenger car. See here: https://www.le-petit-train-du-picodon.fr/aidez-a-restaurer-le-petit-train-du-picodon/
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Please get off everyone! The two-hour train journey from Montélimar ended here in Dieulefit - average speed an exhilarating 15 km/h! Jokes aside: on these few kilometers along the Jabron river, there is a difference in altitude of almost 300 meters. The station building here is a lot bigger than those in La Bégude-de-Mazenc or Le Poët-Laval. The two distinctive trees in front of the building were already there at the time. Compare the postcard view on the building with the view today! Since 2011, the station has been home to an association whose mission is to preserve the history of the train line for posterity (https://www.le-petit-train-du-picodon.fr/). Part 12 of the Petit Train du Picodon bike tour.
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A grand avenue in the middle of a village? This Allée des Promenades, surrounded by plane trees, marks the last few meters of the Le Petit Train du Picodon railway line. This street, which is relatively large for such a small village, was still surrounded on both sides by large villas and private parks at the beginning of the 20th century. Today, you don't see much of that anymore: large bushes block the view of the large properties. Part 11 of the Petit Train du Picodon bike tour.
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The station at Le Poët-Laval is no bigger than a small shelter. But this modest building is the nucleus of a new settlement called Gougne. This district was created mainly because of the railway line from Montélimar to Dieulefit, the Le Petit Train du Picodon (1893-1936). It transported people and goods, mainly products from the local ceramics industry. During the First World War, this station was also a transshipment point for the transport of artillery shells. Part 10 of the Petit Train du Picodon bike tour.
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