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悪いウィンプフェン

悪いウィンプフェンのおすすめMTBライド

4.5

(1304)

4,635

ライダー

30

ライド

Bad Wimpfen周辺でのマウンテンバイクは、風光明媚なネッカー渓谷内に多様な地形を提供します。この地域は、起伏のある丘、深い森、絵のように美しいブドウ畑が特徴で、アウトドアアクティビティに変化に富んだ景観を提供しています。ネッカー川はこの地域を流れ、多くのルートに影響を与え、川沿いの道とより挑戦的な登りの両方を提供しています。これらの自然の特徴の組み合わせにより、バート・ヴィンプフェンはさまざまなスキルレベルのマウンテンバイカーに適した目的地となっています。

Best mountain bike trails around Bad Wimpfen

  • 最も人気のあるマウンテンバイクトレイルは、バート・ヴィンプフェンから出発する28.0マイル(45.0 km)の適度な難易度のトレイル「View of Bad Wimpfen's Old Town – Shelter on the Salzweg loop from Bad Wimpfen」で、所要時間は3時間5分です。このルートからは、歴史的な町とネッカー渓谷のパノラマビューを楽しめます。
  • 地元のマウンテンバイカーに人気のもう一つのトレイルは、バート・ヴィンプフェンから出発する適度な難易度の34.9マイル(56.1 km)のトレイル「View of Bad Wimpfen's Old Town – Steinerner Tisch Barbecue Area loop from Bad Wimpfen」です。このトレイルは、森や開けた場所を含む変化に富んだ景観を抜けていきます。
  • 地元のマウンテンバイカーは、バート・ヴィンプフェンから出発する22.0マイル(35.5 km)のトレイル「Neckar cycle path near Haßmersheim – Bad Rappenau Graduation Tower loop from Bad Wimpfen」も気に入っています。このトレイルは、川沿いの区間や田園風景を通り抜け、所要時間は約2時間11分です。
  • バート・ヴィンプフェン周辺のマウンテンバイクは、起伏のある丘、深い森、ネッカー川によって特徴づけられます。このネットワークは、さまざまなレベルのオプションを提供しています。
  • バート・ヴィンプフェンのルートは、1300件以上のレビューから平均4.6つ星の評価をkomootコミュニティから受けています。5400人以上のマウンテンバイカーがkomootを使用して、バート・ヴィンプフェンの多様な地形を探索しました。

最終更新日: 9月 1, 2026

4.6

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ライダー

#1.

Bad Wimpfen-Hohenstadtから出発する バート・ヴィンプフェンの旧市街の眺め – Neckarsteg ループコース

27.0km

01:35

170m

170m

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川とその発展に関する簡単な情報。

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予約により、こちらも見学可能です

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The Stone Table is an atmospheric spot in the forest between Schwabbach and Eberstadt, near the L1036. Presumably once a courthouse, it is now considered a cultural monument. 🌳 Surrounded by forest and vineyards, it is a popular starting point for hikes – quietly located, with a small forest playground nearby.

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バート・ヴィンプフェンの修道院教会群…外観だけでなく、内部も非常に印象的です。 目の前には広大な駐車場があります。 通りの向かい側では、時折蚤の市が開催されています…

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A very controversial project, very expensive. The cycle path was already well developed at that point, and then there are the costly construction measures for the Frießinger Mill and the two planned bridges, at the marina and the dam. The new surface is certainly a dream, but it won't last forever. The slightly wider expansion offers more space for busy traffic, but it has also resulted in the loss of nature. The bridges will be great and make cycling to the footbridge easier, and the bottleneck will be eliminated. However, the bridge maintenance costs will be enormous in one to two decades, and the connecting path will consume even more nature. In my opinion, there are towns that are poorly connected to the cycle network, or not at all, than Wimpfen to Heilbronn; it would have made more sense to invest here.

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Just a part, or is there more to come? 🤔

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A nice way to cool down in the summer.

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