フローンスドルフのおすすめウォーキング＆ハイキングルート

この建物は1708年から1711年にかけて、中世の国境要塞の跡地にバロック様式のウォーターキャッスルとして再建されました。バロック様式の邸宅（その大きさから常に城と呼ばれていました）は、1838年に一部取り壊されました。それ以来、この建物は「ハルベス・シュロス」（半分の城）と呼ばれています。城の騎士領からは、経済的な建物のいくつかが保存されています。これらは2014年に行政共同体と自治体の本部として再利用されました。 建築主の死後である1714年から、この建物は教育施設として利用されていました。1975年頃には、城の最後の堀が埋められました。1964年から1965年に学校が移転して以来、この建物は空き家となっており、2013年にはテューリンゲン州で最も危険な城や要塞のリストに掲載されました。2020年から、この建物は再生されています。2022年には構造の保全が完了し、2023年には建物の修復が開始されました。 https://www.denkmalradar.de/denkmale/halbes-schloss

ヴィーゼバッハ高架橋は、この地域で最大の鉄道橋であり、路線で最大の高架橋です。ヴィーラタールに位置し、ヴィーラ川を半円状に跨いでいます。この建造物は、フロンスドルフの地区であるヴィーゼバッハにちなんで名付けられました。 建造物のデータ: 路線キロメートル: 14.51 長さ: 330メートル 総高さ: 17.8 – 14メートル 有効高さ: 12メートル 有効幅: 15メートル アーチ数: 17 アーチ: 半円状 https://viaduktweg.de/viadukte/

2026年夏には、ここには数個の石しか残っていませんでした。

ボーデリッツ i. S.-A.停留所は1901年6月15日に開業し、1905年に駅に昇格しました。1933年に停留所に格下げされました。1995年5月27日、旅客列車の運行停止とともに停車駅は廃止されました。かつての駅は、北のボーデリッツと南のウールマンスドルフの間に位置しています。 駅舎、住宅、貨物小屋、付属家はすべて現存しており、一部は修復されています。 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Altenburg%E2%80%93Langenleuba-Oberhain

In addition to this beautiful covered rest area with many information boards, there are also plenty of benches on the dam wall.

In the truest sense of the word a "quiet place"

Saxony/Thuringia border

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