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2,515
ライダー
159
ライド
ダウトマーゲン周辺でのロードバイクライドをお考えですか?komootはダウトマーゲン周辺のあらゆるロードバイクライドを評価し、人気ルートを厳選しました。ダウトマーゲン周辺の各ロードバイクルートの詳細をご覧になり、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 4月 3, 2026
5.0
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26
ライダー
76.4km
03:35
730m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
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19
ライダー
32.7km
01:32
270m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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16
ライダー
99.3km
04:37
930m
930m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
16
ライダー
32.5km
01:38
450m
450m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
11
ライダー
36.4km
01:41
380m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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シュリヘムタールスパーレ(Schlichemtalsperre)(別名シェンベルガー・シュタウゼー(Schömberger Stausee)、地元では単にシュタウゼー(Stausee)と呼ばれることが多い)は、バーデン=ヴュルテンベルク州シェンベルクの東に位置し、ネッカー川の支流であるシュリヘム川(Schlichem)を堰き止めたものです。シュリヘムタールスパーレの周囲には、パルムビュール(Palmbühl)を含む90.6ヘクタールの景観保護区シェンベルガー・シュタウゼー(Schömberger Stausee)が広がっています。 長さ約1.35km、当初は狭く、終盤には幅約175mになるこの貯水池は、面積10.4ヘクタール、標高643.8mに位置し、ウンテレ・ゼーゲ(Untere Säge)の集落から始まり、シェンベルクの旧市街中心部まで伸びています。流域面積は約33.5平方キロメートルで、河口で既に11kmを超えるシュリヘム川がその約90%を供給しています。湖の右側にある森からの長さ1.2kmまでの小川であるヘツレグラーベン(Hölzlegraben)と、左側からのシェーブュールグラーベン(Scheubühlgraben)およびレスレントレバッハ(Räßentälebach)が側方から流れ込んでいます。 ウンテレ・ゼーゲ(Untere Säge)近くの予備ダム、フォアゼー(Vorsee)からは、魚道が貯水池へと続いています。そこには、湖にかかる唯一、徒歩や車両で渡れる橋もあります。シュリヘム鉄橋(Schlichem-Viadukt)は鉄道のみが利用できます。 シュリヘムタールスパーレは1940年から1944年にかけて建設されました。隣接するドッターハウゼンにある、ダム建設業者であったPortlandzementwerk Rudolf Rohrbach KG(現Holcim (Süddeutschland) GmbH)は、当初、冷却水確保と発電のためにこれを利用していました。1935年に建設された屋外プールは水没しました。第二次世界大戦後、この施設は1948年にヴュルテンベルク=ホーエンツォレルン州によって引き継がれました。貯水池は1975年から1983年にかけて改修されました。ダム本体はアースダムで、内部の水力発電所の出力は60kWです。1975年から1977年にかけて建設された予備ダム、フォアゼー(Vorsee)があります。 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Schlichemtalsperre
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A bench right next to the bike path offers a beautiful view of the Alb. Hohenzollern Castle can be seen in the distance.
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Well-stocked refrigerator that can save your life 🥵🥵🥵
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Currently (May 2025) scaffolded and without water, but the museums and the cafe are open
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Great cycle path through the Neckar Valley!
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Super-speed track for road bikes. I was out on Easter Sunday morning – virtually nothing going on (more cyclists than cars).
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