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ブロッケルのおすすめツーリングルート

4.3

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133

ライダー

23

ライド

ブロッケルでおすすめのサイクリングルートをお探しですか?行きたいルートを簡単に決められるように、このページではブロッケル周辺の人気バイクライドをご紹介します。 ぜひ、お気に入りのルートを見つけてください。

最終更新日: 6月 6, 2026

3.0

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22

ライダー

#1.

Bröckelから出発する ブルーボトルツリー – Viaromea ヘルベルゲ ループコース

9.26km

00:32

10m

10m

初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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コミュニティからのヒント

Tobi.BU
5月 13, 2026, Abandoned Railway in Brand Nature Reserve

ブランド自然保護区の森の真ん中 [www.nlwkn.niedersachsen.de/naturschutzgebiete/naturschutzgebiet-brand-44604.html] では、よく整備された林道を進むと、アンドレアスの十字架と鉄道線路に出会います。これらは、かつてのニーダーザクセン=リーデルカリ鉱山から、ヴァトリンゲンのかつてのシャフトニーダーザクセンにある堆積場 [www.kpluss.com/de-de/ueber-ks/standorte/europa/wathlingen/#aktuelles] を経由し、ニーゲンハーゲンにある閉鎖されたエルヴェラート29石油掘削場 (www.ExxonMobil - corporate.exxonmobil.de/neuigkeiten/newsroom/presseinformationen/2022/elwerath-29: BEB Erdgas und Erdöl GmbH & Co. KG - www.beb.de/About/DE_about.html) を通り、DBの鉄道網に接続されていたエーラースハウゼン駅までを結んでいた、かつてのカリ鉄道の遺構です。 特にエルヴェラートとエーラースハウゼンの間の区間では、何十年も列車が走っていませんでしたが、この路線は非常に長い間、公式の鉄道登録簿の一部でした。そのため、例えばエーラースハウゼン付近で新しいB3号線を建設する際、何年もの間、アスファルトに埋め込まれた線路が見えたり、車で乗り越える際に音が聞こえたりしていました。[www.bahnsteiner.de/bergbau] 新しいアスファルト層が敷かれた後、これがもはや存在せず、頑丈に固定されたガードレールにも意味があるのは、鉄道が鉄道登録簿から削除されたためです。 しかし、実際には、カリ鉄道ニーダーザクセン=リーデル e.V. の車両が、現在もこの路線の区間を運行しています。彼らのウェブサイトでは、この踏切が属するヴァトリンゲンからエルヴェラートまでの路線でも運行があると述べられていますが、現在の線路の状態を見ると、今年中に何かが動いたようには見えません。[www.kalibahn.de]

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ロータリーからでもカリウムの積み出し場はよく見えます。

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Tobi.BU
4月 28, 2026, Fuhse Bridge

ちょっと寄り道した甲斐がありました!

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ブランド自然保護区の森の中 [www.nlwkn.niedersachsen.de/naturschutzgebiete/naturschutzgebiet-brand-44604.html] 、整備された森林道を走っていると、聖アンデレ十字と鉄道線路に出くわします。これらは、かつてのカリ鉱山鉄道の遺構で、ヘニクセン近郊の旧カリ鉱山 Niedersachsen-Riedel [www.de.wikipedia.org/wiki/Kaliwerk_Niedersachsen-Riedel] から、ヴァトリンゲンの旧シャフト Niedersachsen の廃土場 [kpluss.com/de-de/ueber-ks/standorte/europa/wathlingen/#aktuelles] 、そしてニーンハーゲン近郊の閉鎖された石油掘削井 Elwerath 29 (www.ExxonMobil - corporate.exxonmobil.de/neuigkeiten/newsroom/presseinformationen/2022/elwerath-29: BEB Erdgas und Erdöl GmbH & Co. KG - www.beb.de/About/DE_about.html) を経て、DBの鉄道網に接続されていたエーラースハウゼン駅までを結ぶ三角形を形成していました。 特にエルヴェラートとエーラースハウゼンの間の区間では、何十年(何年?!?)も列車が走っていませんでしたが、この路線は非常に長い間、公式の鉄道線路目録の一部でした。そのため、例えばエーラースハウゼン付近で新しいB3号線を建設する際、長年にわたりアスファルトに埋め込まれた線路が見えたり、通過時に聞こえたりしていました。[www.bahnsteiner.de/bergbau] 新しいアスファルト層が敷かれた後、これがもはや存在せず、また頑丈に舗装されたガードレールにも意味があるのは、鉄道線路が線路目録からも削除されたためです。 しかし、この路線の区間は、カリバーン・ニーダーザクセン・リーデル e.V. の車両によって実際に現在も利用されています。彼らのウェブサイトでは、この踏切が含まれるヴァトリンゲンからエルヴェラートまでの路線での運行についても言及していますが、現在の線路の状態を見ると、今年中に何かが動いたようには見えません。[www.kalibahn.de]

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景色を楽しむのに良いルートです!

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少しトレッドの深いタイヤでも、長距離ツーリングではこの道は気に入るでしょう...

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情報板とともにきれいに整備されています

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