ビーベスハイムのおすすめライド

美しい、曲がりくねった下り坂。すべてのカーブが見通せるわけではないので、先を読んで運転してください。アスファルトはまあまあ以上です。

非常に急な坂 - ギアを落として心拍数を上げる

gg to Karlsruhe

特徴的な橋のポータルがある旧ライン川橋

ライン川の堤防の後ろでペースを上げ、自然を楽しむことができます。ノルトハイムのフェールハウスで休憩できます（常に開いているわけではありません）。

ゲルンハイムの聖マリア・マグダレーナ教区教会（バロック様式）の建設は1750年に始まり、3年の歳月を経て1753年に完了しました。しかし、ゲルンハイムの教会が最初に言及されたのは908年で、ロルシュ修道院が取得したときでした。ゲルンハイムのバロック教会の建築家はヨハン・ヴァレンティン・トーマンで、彼はバルタザール・ノイマンに次いで最も優れた同時代の建築家でした。1753年9月2日、当時のマインツのネーベル助祭によって教会は献堂されました。 1880年、教会を拡張することが決定されました。その結果、残念ながら、トーマン建築の閉鎖性、統一性、空間効果が失われました。拡張工事は1889年7月1日にパウルス・ハフナー司教によって献堂されました。 ゲルンハイムの教区教会も第二次世界大戦の影響を受けました。1945年3月25日から26日にかけて、教会は破壊されました。再建を委託された建築家はフーゴ・ベッカーでした。再建は1946年5月27日に始まり、5年後の1951年5月1日に、当時のマインツ司教アルベルト・シュトール博士によって教区教会は献堂されました。4か月後の1951年9月29日、ゲルンハイムの新しい5つの教会の鐘が到着しました。

Delicious currywurst. 😋 During the week, you'll find everyone from businessmen in suits to tradesmen.

The roadworks were completed in late summer 2025. It's all new tarmac, super slick.