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フォジェールのおすすめライド

4.5

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4,051

ライダー

128

ライド

フォジェール周辺のロードバイクルートをお探しですか?ここでは、komootが提供するフォジェールでのロードバイクライドのコレクション全体を評価して選び抜いた人気ルートをご紹介します。各ライドの詳細をぜひご覧ください。

最終更新日: 9月 6, 2026

4.9

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278

ライダー

#1.

Bédarieuxから出発する フォーサイト – フォンフロイド峠 ループコース

83.3km

04:16

1,380m

1,380m

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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難しい

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

難しい

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

中程度

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

難しい
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コミュニティからのヒント

Olivier
7月 30, 2026, Saints-Pierre-et-Paul, l'église du Lamalou moderne

ラマルー・レ・バン中心部にあるサン・ピエール・エ・ポール教会は、この村が大きな温泉街へと変貌したことを物語っています。20世紀初頭に建てられたこの教会は、当時オルブ渓谷の評判の高い水を求めて多くの湯治客が訪れていたこの街の発展に寄り添ってきました。その建設以前は、教区の生活は、まずサン・ピエール・ド・レド、そしてノートルダム・ド・ヴィルセルの古い聖域を中心に組織されていました。

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サン・マルシャル教会は、オート・ラングドック地方の他のどの教会とも似ていません。1858年から1859年にかけて、手狭になった村の古い教会に取って代わるために建てられたこの教会は、15世紀に建てられたナルボンヌ子爵の旧城の北翼に位置しています。さらに驚くべきことに、この城は1848年まで黒ガラスのガラス工房を受け入れていましたが、その後礼拝の場へと姿を変えました。1877年に加えられた鐘楼は、宗教遺産、領主の建築、産業史が融合したこのユニークな複合施設を完成させています。教会の周りの建物を観察すると、元の城のいくつかの要素がまだ見られます。 そこからすぐのところに、現在私有となっている古いサン・マルシャル教会があります。おそらくロマネスク様式の基礎の上に建てられたこの教会は、15世紀に遡る部分を保持しています。人口増加に対応するには古すぎ、手狭になりすぎたため、1859年に新しいサン・マルシャル教会に取って代わられました。1867年に教会から除かれ、町によって売却されたこの教会は、エレピアノの宗教史の、控えめながらも貴重な証人であり続けています。

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サン・マジャン教会は、7世紀に設立された強力なベネディクト会修道院の古い修道院教会であり、その繁栄は特に銀鉛鉱山に支えられていました。この鉱山がヴィルマーニュ=ラルジャンティエールという地名の由来となっています。百年戦争中、この建物は真の要塞へと改造されました。壁に埋められた窓、見張り通路、そして落とし格子は、修道士たちが修道院を守ることを可能にしました。1562年の宗教戦争による略奪にもかかわらず、この注目すべきゴシック様式の教会は時代を超えて生き残り、今日でもこの激動の過去の痕跡を留めています。 そこからすぐの場所には、修道院の最初の礼拝堂であるサン・グレゴワール教会があります。そのエレガントなロマネスク様式の建築は、サン・マジャン教会のゴシック様式とは対照的です。考古学博物館に改装され、古代から中世までの村の歴史、そしてヴィルマーニュ=ラルジャンティエールの富を形作った古い鉱山の開発に捧げられたコレクションを展示しています。これら2つの建物を訪れることで、わずか数分で1000年以上の歴史をたどることができます。

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オルク(または地元の地名によってはオルク)の崖は、オート・ラングドックを見下ろす実際の岩壁を形成しています。高さ約200メートルの石灰岩の壁で、標高約800メートルの高原に接しており、カルーとエスピヌーズの山塊の北に位置します。

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クロワ・ド・ムニス峠は、単に坂を越えるだけでなく、2つの谷の真の境界を越える場所の1つです。標高約800メートルのオート・ラングドックの中心部に位置し、マレ渓谷とドゥルドゥ渓谷を結んでいます。 長い間、この峠はラカニューとサン=ジェルヴェ=シュル=マールを結ぶ戦略的な通過点でした。近代的な道路ができる以前から、すでに地域の交通網の一部であり、荷馬車や馬車が利用し、地形によって制約されたルートを通じて村、市場、谷を結んでいました。現在の道路も、この論理の一部を保持しています。山を横切るのではなく、山を迂回し、「交渉」しています。

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Olivier
5月 30, 2026, Weitblick

この大きなカーブからは、山の素晴らしいパノラマが広がります。前景には、D14が美しいジグザグを描きながら斜面を蛇行しています。さらに遠くには、オートラングドック地方特有のいくつかの特徴的な地形が際立ち、地平線まで続いています。この登り道で最も美しいパノラマの一つです!

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オート・ラングドック地方の地形の素晴らしい眺めです。D180のこのカーブからは、東に向かって突然景色が開け、エスピヌーズの谷と尾根の息をのむような眺めが楽しめます。峠への道中、必見の写真撮影スポットです。

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フランスで最も美しい湖の一つ、間違いなく!!

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