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    Le migliori escursioni verso Ex stazione di Siemensstadt

    4,8

    (343)

    1.768

    escursionisti

    1. Torre dell'acqua Jungfernheide – Spreekreuz (Charlottenburg) giro ad anello con partenza da Beusselstraße

    28,0km

    07:07

    70m

    70m

    Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Difficile

    Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Difficile

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    Facile

    Suggerimenti

    7 agosto 2025

    La riattivazione della ferrovia Siemensbahn è prevista entro la fine del 2029 e collegherà il quartiere Siemensstadt, in fase di sviluppo parallelo, alla rete ferroviaria. Il punto di accesso più importante alle nuove aree residenziali e lavorative è la stazione di Siemensstadt. In futuro, i treni partiranno da qui ogni dieci minuti verso il centro di Berlino.

    La stazione sarà ristrutturata nel rispetto degli standard di conservazione storica e dotata di una nuova pensilina, nuovi ingressi ai binari senza barriere architettoniche e un nuovo edificio. Una caratteristica speciale della stazione di Siemensstadt è che la stazione, compresi gli ingressi ai binari, è in parte costruita come una banchina sopraelevata. Il ponte della banchina poggia sui ponti ferroviari del cavalcavia ferroviario di Rohrdamm. Ulteriori informazioni sono disponibili all'indirizzo i2030.de/siemensbahn.

    Tradotto da Google •

      13 agosto 2018

      L'area è chiusa, ci si può alzare, ma non è consentito.

      Tradotto da Google •

        14 luglio 2025

        Il 13 dicembre 1929, la Siemens e la Deutsche Reichsbahn (Ferrovie Nazionali Tedesche) inaugurarono al pubblico la nuova Siemensbahn di Berlino, e le operazioni ufficiali iniziarono cinque giorni dopo. Il viaggio sulla linea di 4,7 chilometri dalla stazione della S-Bahn di Jungfernheide, passando per le stazioni di Wernerwerk e Siemensstadt, fino a Gartenfeld durava meno di dieci minuti, con treni ogni cinque minuti nelle ore di punta. Molto elogiato all'epoca dalla stampa quotidiana e specializzata, il tratto tra la Ringbahn e il quartiere di Spandau, Siemensstadt, vive tuttavia da quattro decenni in un'ombra, ed è uno dei "luoghi perduti" più famosi di Berlino. Questa situazione è destinata a cambiare nel prossimo futuro, nell'ambito del progetto "nuova Siemensstadt".

        Tradotto da Google •

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