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Vista sul Viadotto dell'Elbschetal

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Vista sul Viadotto dell'Elbschetal

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Vista sul Viadotto dell'Elbschetal

Consigliato da 618 escursionisti su 653

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    Posizione:Wetter (Ruhr), Ennepe-Ruhr-Kreis, Regione della Ruhr, Münster, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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    Le migliori escursioni verso Vista sul Viadotto dell'Elbschetal

    4,8

    (328)

    1.033

    escursionisti

    1. Sentiero lungo il Brunsberg – Vista sui campi giro ad anello con partenza da Wengern

    7,24km

    02:03

    160m

    160m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    4,7

    (266)

    789

    escursionisti

    2. Riserva naturale Elbschebach – Sentiero lungo il Brunsberg giro ad anello con partenza da Wengern

    8,81km

    02:29

    190m

    190m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,7

    (211)

    617

    escursionisti

    3. Riserva naturale della Valle dell'Elbsche – Sentiero lungo il Brunsberg giro ad anello con partenza da Wengern

    6,81km

    01:51

    100m

    100m

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    Suggerimenti

    8 settembre 2022

    "Lascio dietro di me la chiesa del paese e l'imponente edificio a graticcio quando entro per la prima volta nell'Elbschetal; mi avvicino con entusiasmo al viadotto dell'Elbschetal, dal quale non ci sono quasi buoni motivi fotografici da prendere, scompare in gran parte nel verde del bosco.
    Affascinante comunque; sopra di me la meravigliosa architettura di arenaria, splendidamente curvata verso il cielo."

    komoot.de/tour/917686897

    Tradotto da Google •

      24 maggio 2016

      Il percorso dell'ex Elbschetalbahn è attualmente in fase di conversione in pista ciclabile.

      Tradotto da Google •

        6 maggio 2023

        >

        "La ferrovia da Schwelm a Witten non è stata costruita dalla Reichsbahn per lo scopo immediato del trasporto del carbone. Piuttosto, doveva far parte di un nuovo collegamento tra Dortmund e Colonia. La miniera di Neuwuelfingsburg fu costruita tra il 1911 e il 1934.

        In definitiva, la ferrovia non ha mai raggiunto l'importanza inizialmente prevista. Quindi è stato abbandonato dopo poco meno di 50 anni. La linea ferroviaria è stata chiusa nel 1980."

        ruhrkohlenrevier.de/ob3409.html

        Tradotto da Google •

          11 settembre 2019

          il sentiero direttamente al viadotto è in parte soleggiato e molto ben posizionato presso il torrente

          Tradotto da Google •

            17 gennaio 2021

            Sempre bello sia sopra che sotto

            Tradotto da Google •

              10 dicembre 2024

              Il viadotto Elbschetal è un ponte ferroviario a cinque arcate sulla linea ferroviaria Witten–Schwelm a Wengern. Attraversa la valle dell'Elbsche e la Trienendorferstrasse. La città di Wetter (Ruhr) lo ha incluso nell'elenco dei monumenti architettonici.

              Nel 1934 fu costruito il viadotto Elbschetal in arenaria della Ruhr come parte della linea ferroviaria Witten–Schwelm, in gran parte in disuso. Dal 1934 al 1939 qui circolavano ogni giorno 23 treni passeggeri, di cui 5 rapidi sul viadotto, oltre al traffico merci. I binari furono smantellati nel 1984.

              Il viadotto è stato ampiamente restaurato e ora fa parte della pista ciclabile dell'Elbschetal.

              Dalla cima c'è una bella vista sulla zona circostante.

              Fonte e link all'articolo completo:
              de.wikipedia.org/wiki/Elbschetal-Viadukt

              Tradotto da Google •

                10 dicembre 2024

                La linea ferroviaria Witten–Schwelm (chiamata anche Elbschetalbahn) è una linea ferroviaria nel distretto Ennepe-Ruhr, nella zona sudorientale della Ruhr, che ora è in gran parte chiusa ed è operativa solo nelle tratte finali.

                Il tratto a doppio binario, lungo 4,6 chilometri e ora elettrificato, dalla stazione centrale di Witten a Wengern Ost viene utilizzato solo per il traffico merci.

                Il percorso era caratterizzato da numerosi viadotti e tunnel ferroviari elaborati, compreso il viadotto della Ruhr vicino a Witten. Altri viadotti sono il viadotto Elbschetal a Wengern e il viadotto Stefansbachtal a Gevelsberg. Vicino a Silschede e a nord di Schwelm si trovano due tunnel lunghi circa 900 metri.

                La parte settentrionale del percorso viene ora utilizzata solo per il traffico merci, mentre la parte meridionale attraverso il tunnel Linderhauser lungo 945 metri da Gevelsberg a Schwelm per le linee della S-Bahn S 8 e S 9 della S-Bahn Reno-Ruhr fornisce la collegamento tra la linea ferroviaria Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd e la linea ferroviaria Elberfeld–Dortmund.

                È prevista la realizzazione di una pista ciclabile ferroviaria sulla parte dismessa. Il percorso si snoda attraverso una zona panoramica con due viadotti e due tunnel, di cui il Tunnel Silscheder lungo 845 m sarà una lunghezza eccezionale per un tunnel ciclabile. Per quanto riguarda questi edifici, tuttavia, il finanziamento del progetto non è ancora stato chiarito, poiché, ad esempio, l'illuminazione dei tunnel comporterebbe costi considerevoli.

                Parte del collegamento è il tratto ancora in fase di sviluppo della pista ciclabile Da Ruhr a Ruhr. La tratta da Witten ad Albringhausen è stata completata nell'agosto 2017.

                Fonte e link all'articolo completo:
                de.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Witten%E2%80%93Schwelm

                Tradotto da Google •

                  23 giugno 2025

                  Davvero impressionante quando lo vedi da sotto.

                  Tradotto da Google •

                    26 luglio 2025

                    Avresti dovuto vedere, c'è una pista ciclabile lungo la cima e poi nel "Malkasten" a Wengern

                    Tradotto da Google •

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