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Ponte ferroviario Edewechterdamm sul Küstenkanal

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Ponte ferroviario Edewechterdamm sul Küstenkanal

Highlight • Ponte

Ponte ferroviario Edewechterdamm sul Küstenkanal

Consigliato da 101 ciclisti su 110

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Ponte ferroviario Edewechterdamm sul Küstenkanal'

    4,6

    (114)

    450

    ciclisti

    1. Vista sul Küstenkanal Itinerario ad anello da Oldenburg-Wechloy

    49,8km

    03:00

    80m

    80m

    Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    4,5

    (34)

    163

    ciclisti

    2. Vista sul Küstenkanal – Querensteder Mühle giro ad anello con partenza da Edewechterdamm

    44,4km

    02:41

    60m

    60m

    Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,8

    (27)

    99

    ciclisti

    3. Nuova pista ciclabile – Zwischen Hunte und Küstenkanal giro ad anello con partenza da Oldenburg (Oldb) Hbf

    50,3km

    03:09

    80m

    80m

    Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    11 luglio 2024

    Bellissimo ponte con assi di legno e una panca rustica per fermarsi guardando il canale costiero.

    Tradotto da Google •

      3 luglio 2024

      Storia

      Poiché il comune di Edewecht, nell'allora Granducato di Oldenburg, non era collegato alla rete ferroviaria quando furono costruite le ferrovie fino all'inizio del XX secolo, il consiglio comunale cercò di stabilire un proprio collegamento con la ferrovia principale Oldenburg-Leer a Zwischenahn. L'8 gennaio 1910 il Ministero statale di Oldenburg approvò la costruzione.

      La costruzione e l'esercizio furono affidati dal Comune alla Ferrovia Granducale dello Stato di Oldenburg. I costi di costruzione furono stimati in 429.000 marchi. Il Granducato concesse un sussidio di 130.000 marchi; il resto dovette finanziarlo da solo. Il 15 dicembre 1912 fu inaugurata la ferrovia a scartamento normale, a binario unico, lunga sette chilometri. Era destinato principalmente al trasporto della torba, che all'epoca veniva utilizzata anche come carburante per le locomotive, e al trasporto del bestiame.

      Tradotto da Google •

        3 luglio 2024

        Il ponte ferroviario Edewechterdamm sul canale costiero è essenzialmente l'inizio dell'ex piccola ferrovia tra il porto sul canale costiero e Bad Zwischenahn. Poiché il comune di Ederwecht nell'ex Granducato di Oldenburg fu ignorato nella costruzione della ferrovia, questa piccola ferrovia fu approvata dal consiglio comunale di Ederwecht nel 1910 e completata nel 1912. Il traffico passeggeri, sempre debole, cessò nel maggio 1950 e quello merci nel settembre 1991.
        I binari furono smantellati e al loro posto fu creato il bellissimo piccolo sentiero ferroviario (e ovviamente la pista ciclabile).

        Tradotto da Google •

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