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Ariete della ex ferrovia secondaria Edewecht–Bad Zwischenahn

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Ariete della ex ferrovia secondaria Edewecht–Bad Zwischenahn

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    Posizione:Edewecht, Ammerland, Bassa Sassonia, Germania

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Ariete della ex ferrovia secondaria Edewecht–Bad Zwischenahn'

    4,6

    (94)

    385

    ciclisti

    1. Vista sul Küstenkanal Itinerario ad anello da Oldenburg-Wechloy

    50,4km

    03:02

    80m

    80m

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,5

    (78)

    349

    ciclisti

    2. Vista sul Küstenkanal – Kleinbahnwanderweg Edewecht giro ad anello con partenza da Bad Zwischenahn

    47,7km

    02:52

    70m

    70m

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,8

    (99)

    339

    ciclisti

    3. Sentiero forestale Ohrweger Busch – Zwischenahner Meer giro ad anello con partenza da Bad Zwischenahn

    37,4km

    02:18

    70m

    70m

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    12 gennaio 2025

    Qui conduce il sentiero escursionistico Kleinbahn
    Sopra. Una volta era una piccola linea ferroviaria
    sulla torba del Vehnemoor
    (Edewechterdamm) via Edewecht fino a Bad
    è stato portato tra i due.

    Da quando la torba è stata trasportata su camion
    il percorso era chiuso. L'ariete
    ricorda l'ex linea ferroviaria.

    Tradotto da Google •

      4 maggio 2025

      Veicoli

      Fino al 1958 vennero utilizzate locomotive a vapore di vario tipo. La prima fu una locomotiva a due assi del tipo B n2t (numero di fabbrica 6798), prodotta dalla Hanomag, denominata EDEWECHT. Nel 1918 venne acquistata una locomotiva a due assi del tipo B n2t della fabbrica di locomotive Hohenzollern (locomotiva 84, anno di costruzione 1890, numero di fabbrica 580), denominata ZWISCHENAHN. Questa venne dismessa nel 1925 e sostituita da una locomotiva a tre assi alimentata a torba della fabbrica di locomotive Jung (tipo C 1’ h2t). Nel 1938 questa locomotiva fu convertita per la prima volta all'alimentazione a carbone, trasformata in locomotiva a vapore umido (C 1' n2t) nel 1948 e venduta nel 1959. Dal 1935 in poi, la quarta locomotiva a vapore utilizzata fu una locomotiva tipo 1' C n2t (costruita nel 1915, numero di fabbrica 13575) costruita da Henschel nel 1915 e chiamata Ammerland. Fu venduto anche nel 1959.

      In quel periodo la Kleinbahn aveva acquistato dalla Jung (1958/12991) una locomotiva diesel nuova di zecca da 340 CV del tipo R 30 C, immatricolata come Edewecht II. Questa locomotiva diesel fu utilizzata fino alla fine dell'esercizio ferroviario a scartamento ridotto e fu venduta alla Ahaus-Alstätter Eisenbahn nel 1991. Lì servì come Alstätte I fino al 2003 circa. In seguito passò alla Hochwaldbahn di Hermeskeil come VL II Norbert, dove fu rottamata nel 2013 dopo essere rimasta inutilizzata per un certo periodo a causa di un difetto.

      Tradotto da Google •

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