La stazione di Hřebeny, precedentemente Hartenberg, fu costruita nel 1876 con un edificio di accoglienza e un binario di carico. Un capannone merci sul binario di carico fu costruito solo nel 1902, e un ulteriore binario di carico fu messo in funzione l'anno successivo. Questi ampliamenti furono dovuti al birrificio del castello che vi si trovava, con le sue abbondanti spedizioni di birra, nonché all'industria del pizzo della vicina Gossengrün, oggi Krajkova.

Dopo la guerra, il 16 maggio 1949, la stazione fu declassata a fermata con area di carico. Con l'entrata in vigore dell'orario 1964/65, la fermata divenne una stazione di smistamento bagagli e il 27 dicembre 1970 anche la biglietteria fu chiusa.

Oggi, a ricordo dell'ex complesso della stazione rimane solo l'edificio vuoto e in lento decadimento. Non è più in uso. Un luogo perduto.

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Andrea und Huskys 🐺

9 giugno 2025

La linea ferroviaria da Sokolov via Kraslice a Zwotental in Germania è una linea regionale a binario unico che corre lungo il fiume Svatava. Il traffico passeggeri sulla linea ceca è gestito da GW Train Regio. I treni della Vogtlandbahn partono dalla Germania. La ferrovia regionale è stata una delle ultime linee costruite dalla società privata Buštěhradské dráhy. La concessione fu concessa dall'imperatore Francesco Giuseppe I il 30 ottobre 1873. Uno degli scopi principali della linea era quello di collegarsi alle ferrovie sassoni presso la stazione condivisa di Klingenthal. Inizialmente, la linea fu utilizzata principalmente per l'esportazione di carbone da Falkenau e di strumenti musicali cechi. Dopo essere stata chiusa a seguito della Seconda Guerra Mondiale, la linea fu riattivata dopo la caduta della cortina di ferro. Il 28 ottobre 1994, il primo treno passeggeri in oltre 42 anni percorse la tratta da Kraslice al confine con la Germania. Il servizio continuo è iniziato nel dicembre 2000. Dal 10 luglio 2003 i treni RegioSprinter circolano da Zwickau a Sokolov.

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