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Canale Süderbootfahrt

Canale Süderbootfahrt

Highlight • Fiume

Canale Süderbootfahrt

Consigliato da 38 ciclisti su 40

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Posizione:Welt, North Frisia, Schleswig-Holstein, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Canale Süderbootfahrt'

4,8

(53)

241

ciclisti

1. Dorfstraße Sankt Peter-Dorf – Schweizer Haus Café giro ad anello con partenza da Bad St. Peter-Ording

48,3km

02:43

50m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,9

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109

ciclisti

2. Sentiero lungo il Mare del Nord – Diga presso Ehstensiel giro ad anello con partenza da Garding

35,8km

02:02

40m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,9

(8)

ciclisti

3. Tönning – Porto di Tönning giro ad anello con partenza da Bad St. Peter Süd

59,0km

03:20

60m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Christian Dammer

20 giugno 2023

Da Wikipedia:
Il Norderbootfahrt è un canale sulla penisola di Eiderstedt. Il canale costruito nel 1612 conduceva da Tönning alla foce dell'Eider a Tetenbüll. Garding e Katingsiel potevano essere raggiunti tramite un canale di collegamento (costruito nel 1615) al Süderbootfahrt. Il Norder e il Süderbootfahrt collegavano l'entroterra di Eiderstedt via acqua con il Mare del Nord aperto e quindi assicurarono principalmente l'ascesa di Tönninger Hafen a diventare il porto più importante della regione.[1]

È stato creato poco dopo la costruzione del viaggio in barca del sud da Garding a Katingsiel. Infine, nel 1615, entrambi i canali furono collegati. Katingsiel ha poi perso la sua posizione di porto a favore di Tönning. I canali potevano contenere navi da 8 a 10 tonnellate e gli stretti canali erano usati per il rimorchio. Nell'ambito di queste misure di costruzione è stato realizzato anche il porto di Garding, ora nuovamente interrato.

La costruzione si era resa necessaria perché all'epoca l'agricoltura di Eiderstedt era in piena espansione. Prima delle guerre di religione e delle persecuzioni nel loro paese, gli olandesi avevano raggiunto Eiderstedt attraverso il Mare del Nord meridionale. Lì portarono con sé innovazioni agricole, soprattutto nella lavorazione del latte e del formaggio. Allo stesso tempo, numerosi corsi d'acqua naturali su Eiderstedt erano stati vittime di crescenti argini e bonifiche. Il canale è stato reso possibile anche dagli olandesi e dalla loro conoscenza dell'ingegneria idraulica: l'idea per il Norderbootfahrt è venuta da Caspar Hoyer e dagli olandesi che vi erano immigrati.

Tradotto da Google •

Christian R.

6 giugno 2024

Ottima pista ciclabile lungo un vecchio canale ora utilizzato per il drenaggio.
gemeinde-welt.de/geschichte/bootsfahrt.html

Tradotto da Google •

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