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Pannello informativo sulla storia del porto, Braunschweig

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Pannello informativo sulla storia del porto, Braunschweig

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    Le migliori escursioni verso Pannello informativo sulla storia del porto, Braunschweig

    4,0

    (4)

    5

    escursionisti

    1. Porto di Braunschweig Itinerario ad anello da Veltenhof

    5,94km

    01:30

    10m

    10m

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    5

    escursionisti

    2. Itinerario escurionistico ad anello da Veltenhof

    5,40km

    01:22

    10m

    10m

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    2

    escursionisti

    3. Sbarramento di Ölper sull'Oker – Lago di Ölper giro ad anello con partenza da Wenden

    16,3km

    04:08

    40m

    40m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    Suggerimenti

    2 febbraio 2023

    Pannello informativo sulla storia del porto di Braunschweig

    Tradotto da Google •

      7 novembre 2024

      Il porto | Storia
      Secoli fa l'ex città anseatica di Braunschweig cercò di migliorare la propria situazione stradale rendendo navigabili l'Oker e l'Aller fino al Weser. Già nell'anno 1000, e probabilmente anche prima, sull'Oker in quello che più tardi divenne il centro della città di Braunschweig esisteva un punto di stoccaggio e trasbordo. Nel 1227 fu documentata la navigazione senza ostacoli tra Braunschweig e Brema. Dopo notevoli successi iniziali, però, nel 1764 dovette gradualmente essere nuovamente abbandonato a causa delle difficoltà interne e del crescente insabbiamento dei fiumi. È quindi logico che, soprattutto a Braunschweig all'inizio del secolo scorso, ci fosse un interesse particolarmente grande per il controverso Canale del Mittelland come collegamento trasversale artificiale del Reno, del Weser e dell'Elba. La costruzione del canale Mittelland permise alla città di Braunschweig di ridiventare una città portuale nel 1934.
      A nord della città, all'attuale incrocio tra il Canale del Mittelland e l'autostrada Berlino-Dortmund, tra il 1930 e il 1933 fu costruito un impianto portuale con bacino portuale. Per far fronte alle crescenti dimensioni delle navi, negli anni '70 furono ampliati due porti paralleli larghi 20 m, profondi 4 m e lunghi 300 e 100 m. Il porto di Braunschweig era un porto di confine fino alla riunificazione nel 1990. Nel 2001 un porto parallelo è stato ampliato fino alla sua lunghezza attuale. Qui è stato costruito un moderno terminal container con 38.000 m2 di superficie pavimentata.
      Fino al completamento del canale Mittelland vicino a Magdeburgo nel 1938, il traffico marittimo da Braunschweig era diretto solo verso ovest. Dopo il crollo del 1945 seguirono anni difficili anche per il porto di Braunschweig, che però venne risparmiato dagli effetti della guerra.
      Dal 1964 il canale Mittelland venne ampliato per le grandi motonavi da carico. La costruzione, iniziata a Dortmund nel 1905, è stata completata nel 2004 con la messa in servizio dell'attraversamento dell'Elba nel nodo fluviale di Magdeburgo.

      Tradotto da Google •

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