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Canale Meno-Danubio

Canale Meno-Danubio

Highlight • Fiume

Canale Meno-Danubio

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Canale Meno-Danubio'

4,5

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290

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1. Auf den Spuren König Ludwigs I.

25,7km

02:12

90m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

4,5

(60)

481

ciclisti

2. Pista ciclabile del canale – Percorso panoramico del Canale Meno-Danubio giro ad anello con partenza da Hohe Marter

34,2km

02:25

110m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,6

(23)

296

ciclisti

3. Fiume Rednitz a Katzwang – Pista ciclabile del canale giro ad anello con partenza da Schwabach-Limbach

32,7km

02:14

170m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Thorsten | Laufend-Glücklich Blog

2 aprile 2020

Il canale appare calmo, incantevole e non eccitato. Sempre seguendo l'acqua su sentieri pianeggianti, con innumerevoli possibilità di deviazione nell'entroterra.

Tradotto da Google •

Rombea

6 agosto 2020

Molto bello guidare su entrambe le sponde del canale. Lo stesso Canale Meno-Danubio (MDK) è un corso d'acqua federale lungo 171 chilometri che collega il Meno vicino a Bamberg con il Danubio vicino a Kelheim. L'MDK è stato costruito tra il 1960 e il 1992. de.wikipedia.org/wiki/Main-Donau-Kanal

Tradotto da Google •

🚲CyklistCR🚲

16 agosto 2024

Il canale è stato costruito tra il 1960 e il 1992. Ha creato una rotta continua di mega navi (chiamata Canale Europeo) tra il Mare del Nord vicino a Rotterdam e il Mar Nero vicino a Costanza (Romania), che corre sul Reno, sul Meno e sul Danubio. Ecco perché il canale è anche chiamato canale Reno-Meno-Danubio (canale RMD). Al momento della progettazione e della costruzione era comune anche il nome della rotta marittima Reno-Meno-Danubio.[4] A livello regionale, è spesso chiamato semplicemente Canale Nuovo per distinguerlo dal suo predecessore, il Canale Ludwig-Donau-Meno. La vetta lunga 17 chilometri, che attraversa la bassa catena montuosa del Giura francone come principale spartiacque europeo tra il Reno e il Danubio, si trova a 406 m sopra il livello del mare. NHN il punto più alto della rete idroviaria europea.

Il Canale RMD sta perdendo costantemente importanza come via di trasporto merci (soprattutto per il trasporto di container), ma attira sempre più turisti e crociere fluviali. Il canale fa parte, insieme alla regione dei laghi della Franconia, anche del tratto di transizione Danubio-Meno, che rifornisce i sistemi Regnitz e Meno, minacciati da una temporanea siccità, con l'acqua del Danubio e di Altmühl.

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