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Vista sul Neuer Hafen (Nuovo Porto) di Bremerhaven

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    Le migliori escursioni verso Vista sul Neuer Hafen (Nuovo Porto) di Bremerhaven

    4,7

    (53)

    465

    escursionisti

    1. Passeggiata sul Diga di Bremerhaven presso il Museo Marittimo Tedesco – Faro Simon Loschen giro ad anello con partenza da Mitte

    6,91km

    01:45

    10m

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Intermedio

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Intermedio

    Suggerimenti

    3 maggio 2023

    I fiori all'occhiello intorno al nuovo porto sono Havenwelten Bremerhaven con Klimahaus® Bremerhaven 8º Ost, piattaforma panoramica SAIL City, MEIN Outlet & Shopping-Center, Lloyd Marina, German Emigration Center® Bremerhaven, Zoo am Meer, Simon-Loschen-Lighthouse e il tour del porto offerte.

    Soprattutto nei mesi estivi, il New Harbour è un luogo popolare per grandi eventi come il Sail. Poi il bacino portuale, che è anche l'attracco delle storiche navi museo, diventa un approdo ospite per numerosi windjammer provenienti da tutto il mondo. Oltre alle offerte moderne e innovative, ci sono anche un gran numero di monumenti storici marittimi.

    Bremerhaven è versatile, ha il moderno, nuovo porto, l'estuario del Weser e il Mare del Nord. Ricorderò a lungo la mia visita lì ❤💛💚

    Tradotto da Google •

      18 agosto 2024

      I fiori all'occhiello del Nuovo Porto sono l'Havenwelten Bremerhaven con Klimahaus® Bremerhaven 8º Est, piattaforma panoramica SAIL City, MEIN Outlet & Shopping Center, Lloyd Marina, German Emigration Center® Bremerhaven, Zoo by the Sea, Simon Loschen Lighthouse e le offerte di tour del porto .

      Soprattutto nei mesi estivi, il Porto Nuovo è un luogo popolare per grandi eventi come la Vela. Poi il bacino portuale, che è anche l'attracco delle navi museo storiche, diventa un porto ospite per numerosi windjammer provenienti da tutto il mondo. Oltre alle offerte moderne e innovative, qui ci sono anche numerosi monumenti storici marittimi.

      Significato marittimo originario

      Nei primi decenni la principale compagnia di navigazione del Basso Weser, la Norddeutsche Lloyd, fu il principale utilizzatore del Porto Nuovo. Testimoniano ancora oggi strutture conservate come la sala da spiaggia, il bacino di carenaggio, i ponti mobili e le case delle macchine tra il vecchio e il nuovo porto.


      Vecchio faro (costruito da Simon Loschen)

      Con la costruzione del nuovo porto si rese necessario erigere un faro presso la chiusa all'ingresso del porto. Nel 1853 l'incarico fu affidato al noto architetto di Brema Simon Loschen (1818-1902). Loschen fu uno dei grandi protagonisti del neogotico nella Germania settentrionale. Da lui provengono anche la chiesa commemorativa del sindaco Smidt (1855) nel centro della città di Bremerhaven e la torre dell'acqua nel parco cittadino di Leh (1853).

      Fonte: bremerhaven.de/de/tourismus/schiffe-haefen/neuer-hafen.36244.html

      Tradotto da Google •

        18 agosto 2024

        Costruzione e storia del Porto Nuovo

        -Nel 1847 iniziò il servizio regolare tra Bremerhaven e New York con i due piroscafi americani WASHINGTON e HERMANN. A causa della larghezza dei passaruota non potevano entrare nel Porto Vecchio attraverso la stretta chiusa, ma dovevano prima ancorarsi in rada. Il Porto Nuovo fu costruito tra il 1847 e il 1852 sotto la guida dell'ingegnere idraulico olandese Johannes Jacobus van Ronzelen (1800-1865), che aveva già progettato e costruito il Porto Vecchio tra il 1827 e il 1830. Ma non solo il trasporto a vapore, ma anche la generale sovraccapacità del Porto Vecchio costrinse alla costruzione del nuovo bacino, che originariamente era lungo 230 metri e largo 85 metri. Nel 1858, dal 1862 al 1863 e dal 1870 al 1871 il porto fu ampliato fino a raggiungere una lunghezza di 840 metri.

        -Nel 1871/1872 il Norddeutscher Lloyd (NDL) costruì un bacino di carenaggio sul lato ovest del porto, i cui resti sono ancora visibili oggi. Sebbene sia stato in gran parte riempito, i muri di cinta ben conservati mostrano allo spettatore di oggi le dimensioni della darsena.

        Inizialmente la principale compagnia di navigazione di Brema fondata nel 1857 con i suoi leggendari collegamenti di linea verso gli USA era l'utilizzatore più importante del Porto Nuovo, finché dopo il 1870 il centro delle attività della NDL si spostò sui porti imperiali (dal 1875). Successivamente qui si stabilirono altre società di trasporto marittimo, come la società di salvataggio Schuchmann, la società di ingegneria idraulica Gustav W. Rogge e il cantiere navale Schichau con una filiale che esisteva lì fino al 1987. Il Porto Nuovo veniva utilizzato anche per il trasbordo di merci alla rinfusa su navi e navi costiere della navigazione interna o come attracco per navi in disuso. Il 19 settembre 1991 il porto nuovo, che, come le altre parti portuali attive nella città del Basso Weser, faceva precedentemente parte della città di Brema, fu trasferito alla città di Bremerhaven. Dietro a ciò c'è stato senza dubbio un cambiamento fondamentale nella funzione, poiché l'uso commerciale del Porto Nuovo sta ora svolgendo un ruolo dominante, piuttosto che principalmente per il turismo. Lo storico bacino portuale è diventato il "porto di partenza" per le navi museo storiche, ma anche il porto ospite di numerosi windjammer provenienti da tutto il mondo, che si riuniscono regolarmente per la "Vela".

        Fonte: bremerhaven.de

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