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Stazione della Spreewaldbahn di Cottbus

Stazione della Spreewaldbahn di Cottbus

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Stazione della Spreewaldbahn di Cottbus

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Posizione:Bassa Lusazia, Brandenburgo, Germania

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Le migliori escursioni verso Stazione della Spreewaldbahn di Cottbus

4,4

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125

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1. Wilhelmsmühle Cottbus – Altmarkt Cottbus giro ad anello con partenza da Cottbus Hauptbahnhof / Chóśebuz głowne dwórnišćo

6,90km

01:45

20m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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2. Grande diga della Sprea a Cottbus – Torre panoramica di Merzdorf giro ad anello con partenza da Cottbus Hauptbahnhof / Chóśebuz głowne dwórnišćo

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40m

Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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escursionisti

3. Spremberger Turm – Altmarkt Cottbus giro ad anello con partenza da Cottbus Hauptbahnhof / Chóśebuz głowne dwórnišćo

7,37km

01:53

20m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

ThomasKB

11 marzo 2018

attualmente dismesso
Prima:
La Spreewaldbahn, in basso sorabo Błośańska zeleznica, era una ferrovia a scartamento ridotto a scartamento metrico nella Spreewald, dal cui centro operativo Straupitz i percorsi della ferrovia a scartamento ridotto portavano a Lübben, Goyatz, Lieberose e Cottbus. La piccola ferrovia era popolarmente conosciuta come "Spreewaldguste", "Bimmelguste" o "Tschuchte" ed è ancora una delle ferrovie a scartamento ridotto più conosciute in Germania.
Fonte de.wikipedia.org/wiki/Spreewaldbahn

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RS7

29 settembre 2023

I binari nell'area dell'edificio della stazione venivano utilizzati solo per il traffico passeggeri. Sul lato nord dell'edificio c'era solo un tozzo binario con una piattaforma.

Gli altri binari erano a ovest dell'edificio della stazione. Anche qui i treni passeggeri dovettero respingersi per spostare la locomotiva. Oltre al binario di trasferimento c'era un impianto di movimentazione merci con un binario di carico e tre cavalletti a rulli per il posizionamento dei vagoni a scartamento normale su cavalletti a rulli a scartamento ridotto.

Per il cambio passeggeri all'estremità meridionale della strada di rifornimento merci era presente un tunnel passeggeri, dal quale era possibile l'accesso ai marciapiedi e all'edificio di accoglienza della stazione ferroviaria statale.

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RS7

29 settembre 2023

Verso la fine del XIX secolo iniziò la progettazione di un tracciato ferroviario che avrebbe aperto lo Spreewald e avrebbe collegato le città di Lübben e Cottbus. Nel 1897 iniziò la costruzione della cosiddetta Spreewaldbahn a Straupitz, che fu pienamente operativa il 7 dicembre 1899. All'ultima fermata a Cottbus, una struttura temporanea in legno fungeva inizialmente da edificio di accoglienza. L’attuale edificio di accoglienza fu costruito nel 1904 dalla “Compagnia Ferroviaria di Berlino J. R. Becker & Co.” e inaugurato il 5 dicembre 1904. Originariamente la stazione veniva chiamata stazione di collegamento di Cottbus perché attraverso la stazione ferroviaria statale situata immediatamente a sud esisteva un collegamento con la ferrovia Berlino-Görlitz. Il 3 gennaio 1970 la stazione cessò le operazioni.

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