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Stazione imperiale dei marinai Kongsnæs

Stazione imperiale dei marinai Kongsnæs

Highlight • Sito Storico

Stazione imperiale dei marinai Kongsnæs

Consigliato da 638 ciclisti su 667

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Posizione:Brandenburgo, Germania

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4,8

(343)

1.201

ciclisti

1. Castello di Cecilienhof – Vista sul porto turistico al Wannsee giro ad anello con partenza da Potsdam Hauptbahnhof

55,9km

03:30

320m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

4,7

(59)

301

ciclisti

2. Percorso del Muro di Berlino a Lübars – Pista ciclabile nella foresta lungo l'Havelufer giro ad anello con partenza da Bornholmer Straße

116km

07:03

480m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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Difficile

4,8

(206)

927

ciclisti

3. Vista sul Ponte di Glienicke – Vista sulla Torre Flatow giro ad anello con partenza da Griebnitzsee

24,7km

01:32

90m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

Suggerimenti

radlerjuergen

10 febbraio 2022

Nel frattempo, la casa del capitano, la casa del marinaio e la rimessa per le barche sono state ricostruite nello stile originale della casa di tronchi come un complesso residenziale di lusso. Gli appartamenti sono in affitto.

Tradotto da Google •

Uwe

12 novembre 2017

Link: de.wikipedia.org/wiki/Matrosenstation_Kongsn%C3%A6s

Stazione marinaio Kongsnæs
Stazione marinaio imperiale di Kongsnæs, 1895
Sezione della mappa del 1910

La stazione dei marinai Kongsnæs (in norvegese: konge "re", næs "promontorio") a Potsdam, Schwanenallee 7, è un'antica stazione di attracco per le moto d'acqua della famiglia reale prussiana, utilizzate per viaggi di piacere sull'Havel. La struttura si trova sullo Jungfernsee, a nord della periferia di Berlino, tra il New Garden e il Ponte Glienicke. Per conto di Guglielmo II, tra il 1891 e il 1895 fu costruito un complesso edilizio in stile drago norvegese su progetto dell'architetto Holm Hansen Munthe, con un padiglione di accoglienza, la cosiddetta "Vente Hall", rimessa per le barche e tre edifici residenziali per il personale operativo.

Dopo la prima guerra mondiale, Kongsnæs rimase in possesso della Casa di Hohenzollern e fu affittato all'"Imperial Yacht Club" (KYC) a Kiel. Alla fine della seconda guerra mondiale, la sala dei ricevimenti, il lungo capannone per lo yacht a vapore imperiale "Alessandria" e un arco autoportante andarono a fuoco. Del complesso storico, che oggi è un edificio storico, sono sopravvissute solo le fondamenta dell'aula, il muro di argine a forma di bastione e gli edifici residenziali interni. La barriera di argine creata lungo la Schwanenallee quando fu eretto il muro di Berlino ha diviso la proprietà in due metà, così che l'area in riva al lago non era più accessibile al pubblico per decenni. Solo le case hanno continuato ad essere utilizzate per scopi residenziali.

Dopo la riunificazione nel 1990, il "Förderverein Kongsnæs e. V.” per la ricostruzione e ristrutturazione degli edifici esistenti. All'inizio del 2009, il commerciante di gioielli berlinese Michael Linckersdorff ha acquisito la proprietà dalla città di Potsdam con l'obiettivo di restaurare i tre edifici superstiti in linea con il loro ordine di conservazione, ricostruire la sala di ricevimento di Kongsnæs, restaurare l'impianto portuale e, inoltre a tutto ciò, preservando in gran parte l'accessibilità pubblica del sito.

Tradotto da Google •

Sven - ADFC Falkensee

8 luglio 2023

Edificio interessante.. 😀

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