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🚴‍‍‍ Vecchia linea ferroviaria sul Meno Bianco

🚴‍‍‍ Vecchia linea ferroviaria sul Meno Bianco

In evidenza (Segmento) • Pista Ciclabile

🚴‍‍‍ Vecchia linea ferroviaria sul Meno Bianco

Consigliato da 203 ciclisti su 212

Questo Highlight passa per una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Fichtelgebirge

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Posizione:Bischofsgrün, Landkreis Bayreuth, Fränkische Schweiz, Alta Franconia, Baviera, Germania

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I migliori percorsi ciclabili che includono il segmento '🚴‍‍‍ Vecchia linea ferroviaria sul Meno Bianco'

4,7

(39)

231

ciclisti

1. Piazza del Mercato di Kulmbach – Piazza del Mercato di Bischofsgrün giro ad anello con partenza da Kulmbach

76,5km

04:47

630m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,7

(36)

124

ciclisti

2. View of Fichtelsee – Fichtelsee giro ad anello con partenza da Trebgast

62,7km

04:21

750m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

5,0

(13)

ciclisti

3. Kurpark Bad Berneck – Vista sul fiume Ölschnitz giro ad anello con partenza da Rangen

48,9km

03:16

480m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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Difficile

Suggerimenti

HoffiKC

4 maggio 2021

Meravigliosa pista ciclabile ferroviaria, asfaltata ininterrottamente, in pendenza moderata e uniforme da Bad Berneck alla stazione ferroviaria di Bischofsgrün.

Il percorso segue il White Main, che ha ancora il carattere di un vero e proprio ruscello di montagna. Pista ciclabile consigliatissima. Meglio anche per i ciclisti da corsa rispetto alla trafficata B 303.

Tradotto da Google •

Siebener_Walter

2 novembre 2023

Mi piace sempre percorrere questa pista ciclabile ferroviaria

Tradotto da Google •

Wolly

15 aprile 2021

La ferrovia Neuenmarkt-Wirsberg–Bischofsgrün era una diramazione della Baviera. Si diramava dalla ferrovia Bayreuth–Neuenmarkt-Wirsberg presso Neuenmarkt-Wirsberg al nodo Schlömen e portava a Bischofsgrün. Era una delle sette linee ferroviarie che in precedenza servivano il Fichtelgebirge.
Il percorso iniziava nella stazione di Neuenmarkt-Wirsberg (50° 5′ 35.1″ N, 11° 34′ 54.1″ E) e inizialmente utilizzava il tracciato della ferrovia noleggiata in direzione Bayreuth. A Schlömen si diramava verso sud-est; in periferia (50° 4′ 32,5″ N, 11° 34′ 41″ E) è stata appositamente costruita una cabina di segnalazione (con punto di blocco). Il percorso seguiva quindi approssimativamente il corso del White Main. Da Bad Berneck a Bischofsgrün correva parallelo al fiume con una forte pendenza. Il dislivello tra Himmelkron e Bischofsgrün era di 266 metri, mentre la salita dall'Hülsenhof con il 33‰ superava di gran lunga quella dello Schiefen Ebene. Il capolinea Bischofsgrün (50° 3′ 14.1″ N, 11° 46′ 28.5″ E) si trovava nel quartiere Glasermühle, a più di un chilometro fuori e ben 50 metri sotto il capoluogo.
Il percorso è stato costruito in tre sezioni. Il 28 novembre 1896 la ferrovia raggiunse la località termale ed ex distretto di Berneck, l'anno successivo raggiunse Goldmühl e il 20 ottobre 1898 raggiunse finalmente la stazione ferroviaria di Bischofsgrün. Lì è stata allestita una stazione locomotiva per la manutenzione e l'assistenza delle locomotive a vapore. C'erano binari di raccordo per il trasporto merci verso un'azienda di Goldmühl e per il trasporto di ghiaia verso una fabbrica di pietra dura a Hülsenhof.
Il 26 maggio 1974 il traffico passeggeri sull'intera tratta fu interrotto, il 31 maggio 1986 il traffico merci tra Hülsenhof e Bischofsgrün. Da allora il tratto di collegamento Goldmühl – Hartsteinwerk Hülsenhof viene utilizzato come raccordo.
La linea ferroviaria è stata completamente smantellata.

Tradotto da Google •

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Dettagli

Informazioni

Distanza 9,53 km

Salita 0 m

Discesa 210 m

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