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🚂 Vecchia stazione ferroviaria Bischofsgrün

🚂 Vecchia stazione ferroviaria Bischofsgrün

Consigliato da 173 ciclisti su 189

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Fichtelgebirge

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    4,9

    (44)

    137

    ciclisti

    1. 🚂 Vecchia stazione ferroviaria Bischofsgrün – Piazza del Mercato di Bischofsgrün giro ad anello con partenza da Neuenmarkt-Wirsberg

    47,8km

    03:10

    540m

    540m

    Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Difficile

    Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

    Difficile

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Intermedio

    Suggerimenti

    25 aprile 2021

    La ferrovia Neuenmarkt-Wirsberg – Bischofsgrün era una diramazione in Baviera. Si diramava a Neuenmarkt-Wirsberg all'incrocio Schlömen dalla ferrovia Bayreuth – Neuenmarkt-Wirsberg e conduceva a Bischofsgrün. Era una delle sette linee ferroviarie che aprivano il Fichtelgebirge.
    La linea iniziava alla stazione di Neuenmarkt-Wirsberg (50° 5' 35.1" N, 11° 34' 54.1" E) e utilizzava inizialmente il binario della ferrovia affittata in direzione di Bayreuth. A Schlömen si diramava a sud-est, a tal fine alla periferia è stata eretta una cabina di segnalazione (con palo di blocco) (50 ° 4 ′ 32,5 ″ N, 11 ° 34 ′ 41 ″ E). Il percorso ha quindi seguito grosso modo il corso del White Main. Da Bad Berneck a Bischofsgrün correva parallela al fiume con un ripido pendio. Il dislivello tra Himmelkron e Bischofsgrün era di 266 metri e la salita dal Rohrenhof superava di gran lunga quella dello Schiefe Ebene al 33 ‰. Il capolinea a Bischofsgrün (50° 3′ 14.1″ N, 11° 46′ 28.5″ E) si trovava nel distretto di Glasermühle a più di un chilometro fuori e ben 50 metri sotto il capoluogo.
    La pista è stata costruita in tre sezioni. Il 28 novembre 1896 la ferrovia raggiunse la città termale e l'ex ufficio distrettuale di Berneck, l'anno successivo Goldmühl e infine il 20 ottobre 1898 la stazione Bischofsgrün. Vi fu allestito un deposito locomotive per la manutenzione e l'assistenza delle locomotive a vapore. C'erano binari di raccordo merci per un'azienda a Goldmühl e per il trasporto di pietrisco a una fabbrica di pietre dure a Rohrenhof.
    Il traffico passeggeri sull'intera linea è stato interrotto il 26 maggio 1974 e il traffico merci tra Rohrenhof e Bischofsgrün il 31 maggio 1986. Da allora il tratto Goldmühl della linea che collega lo stabilimento Hartstein-Röhrenhof è stato utilizzato come raccordo.
    La linea ferroviaria è stata completamente smantellata.

    Tradotto da Google •

      8 giugno 2023

      Qui non c'è traffico di passeggeri dal 1974: è davvero un peccato. Ma la pista ciclabile è fantastica.

      Tradotto da Google •

        20 giugno 2025

        Qui vi aspetta una bella e lunga discesa verso Bad Berneck.

        Tradotto da Google •

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          Posizione:Bischofsgrün, Landkreis Bayreuth, Fränkische Schweiz, Alta Franconia, Baviera, Germania

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