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Vecchia chiusa a pozzo di Henrichenburg (1914–1989), Parco delle chiuse di Waltrop

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Vecchia chiusa a pozzo di Henrichenburg (1914–1989), Parco delle chiuse di Waltrop

Highlight • Monumento

Vecchia chiusa a pozzo di Henrichenburg (1914–1989), Parco delle chiuse di Waltrop

Consigliato da 284 ciclisti MTB su 296

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    Posizione:Waltrop, Kreis Recklinghausen, Regione della Ruhr, Münster, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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    I migliori percorsi MTB verso Vecchia chiusa a pozzo di Henrichenburg (1914–1989), Parco delle chiuse di Waltrop

    4,9

    (8)

    85

    ciclisti

    1. Torre Lüntec (Uovo di Colani) – Wildgehege Süggel giro ad anello con partenza da Dortmund-Kirchderne

    56,1km

    03:36

    270m

    270m

    Gita in mountain bike moderata. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    Moderato

    5,0

    (3)

    22

    ciclisti

    2. Ponte di Schwieringhausen – Ponte di Groppenbruch giro ad anello con partenza da Neue Kolonie

    28,6km

    01:54

    80m

    80m

    Giro in MTB facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Adatto a ogni livello.

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    Facile

    4,5

    (22)

    183

    ciclisti

    3. Punto panoramico Halde Groppenbruch – Lüntec Tower (Colani-Ei) giro ad anello con partenza da Selm

    57,3km

    03:39

    210m

    210m

    Gita in mountain bike moderata. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    Suggerimenti

    29 giugno 2017

    Il nuovo impianto è stato inaugurato nel 1962 e ha una lunghezza di 90 m, una larghezza di 12 m e una profondità d'acqua di 3 m. La dimensione utile è 85 m × 11,40 m × 2,50 m (lunghezza utile × larghezza utile × pescaggio). Queste dimensioni consentirono il passaggio della nave Europa, che in quel momento stava emergendo.
    Da un punto di vista tecnico, il nuovo ascensore ha lo stesso principio costruttivo del vecchio, ma la costruzione è stata semplificata. Il numero di bagnanti in pozzi profondi 52,5 m è stato ridotto da 5000 t a due per compensare il peso della vasca e non c'è una prevalenza inferiore perché la vasca e i cancelli di sezione sono progettati come cancelli a segmenti rotanti (ruotano verso il basso). I mandrini si trovano in quattro torri separate e non c'è un telaio di collegamento per il paranco.
    Il nuovo ascensore divenne presto troppo piccolo per le esigenze del trasporto marittimo. Nel 1989, proprio accanto, è stata costruita la chiusa di risparmio di oggi con una lunghezza di 190 m, una larghezza di 12 m e una profondità dello stipite di 4 m.
    Il nuovo ascensore è stato utilizzato fino a dicembre 2005, ma è stato poi messo fuori servizio per problemi tecnici. Una nuova messa in servizio è discutibile per motivi di costi, soprattutto perché il porto di Dortmund non ha più il volume di merci dei giorni precedenti. Tuttavia, se - come nella primavera del 2006 - ci sono problemi o lavori di manutenzione sulla moderna chiusa, il porto di Dortmund non è più accessibile.
    Nel frattempo è stata fondata un'associazione di sostegno per lottare per la conservazione dell'argano. Non solo vuole mantenere l'argano come struttura, ma anche in una condizione operativa.

    Fonte: de.wikipedia.org/wiki/Schiffshebewerk_Henrichenburg#Das_neue_Hebewerk

    Vale sempre la pena visitare questi monumenti della storia industriale, e non solo per gli appassionati di tecnologia. La navigazione sui canali ha dato un contributo significativo alla nostra vita moderna, perché ha permesso di trasportare merci e beni industriali con richieste sempre crescenti. Chiunque visiti questo punto culminante non dovrebbe perdere il resto dell'affascinante parco delle chiuse Waltrop, qui numerosi altri punti salienti aspettano una visita e offrono luoghi come l'opportunità di riposarsi.

    Tradotto da Google •

      30 giugno 2017

      Questo punto culminante non è il vecchio ascensore per battelli di Henrichenburg, ma si adatta alla posizione:

      Parco della chiusa di Waltrop / vecchia chiusa Henrichenburg (1914-1989) / sott'acqua
      -con ormeggio Nave vichinga "Asgard"

      Una visita a questi monumenti della storia industriale vale sempre la pena, e non solo per gli appassionati di tecnologia. La navigazione sui canali ha dato un contributo significativo alla nostra vita moderna, perché ha permesso di trasportare merci e beni industriali con richieste sempre crescenti. Chiunque visiti questo punto culminante non dovrebbe perdere il resto dell'affascinante parco delle chiuse Waltrop, qui numerosi altri punti salienti aspettano una visita e offrono luoghi come l'opportunità di riposarsi.

      Tradotto da Google •

        30 giugno 2017

        Questo punto culminante è esattamente identico in posizione a
        Schleusenpark Waltrop / Land's End - Promontorio nell'acqua superiore, ma secondo il nome è
        Schleusenpark Waltrop / Oberwasser con lo storico ponte ascensoristico, che puoi vedere dalla posizione privilegiata. Posizione ma ancora sbagliata per quanto riguarda la navigazione. La sorgente con lo storico ponte di sollevamento è accessibile/visibile sul lato sinistro del canale dall'esterno del parco museale.

        Vale sempre la pena visitare questi monumenti della storia industriale, e non solo per gli appassionati di tecnologia. La navigazione sui canali ha dato un contributo significativo alla nostra vita moderna, perché ha permesso di trasportare merci e beni industriali con richieste sempre crescenti. Chiunque visiti questo punto culminante non dovrebbe perdere il resto dell'affascinante parco delle chiuse Waltrop, qui numerosi altri punti salienti aspettano una visita e offrono luoghi come l'opportunità di riposarsi.

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